自動車用スクロールEコンプレッサーは、上下方向のピストン運動ではなく、円運動で作動する特殊なコンプレッサーを指します。自動車用スクロールEコンプレッサーは、液体や気体の圧送、圧縮、加圧に使用されます。 自動車用スクロールEコンプレッサーの主な種類は、25cc/r未満、25～40cc/r、40cc/r以上です。25cc/r未満」とは、エンジン容量が25立方センチメートル未満であることを意味します。自動車用スクロールEコンプレッサーは、25CC/r以下のエンジンに使用され、冷却能力を高め、電力使用量を削減する。関係する材料は、スチール、アルミニウム、その他で、乗用車、ハッチバック、セダン、多目的車、小型車、中型・大型トラック、バス・客車など、いくつかのタイプの自動車に使用される。OEMとアフターマーケットが主な販売チャネルである。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係の急激な変化と関税の影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体にとっての戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 自動車用スクロールEコンプレッサーの市場規模は、近年力強く成長している。<b>2024年の15億ドルから2025年には16億ドルに、年平均成長率（CAGR）6%で成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、車内の快適性に対する需要の増加、燃費効率に対する需要、電気自動車やハイブリッド車へのシフト、快適性と性能に対する消費者の需要、OEMの採用と標準化、自動車業界の革新に起因すると考えられます。 自動車用スクロール電子コンプレッサーの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には<b>21億ドルに成長し、年平均成長率（CAGR）は7%に達する見込みです。</b>予測期間における成長は、電気自動車（EV）の拡大、次世代冷媒の開発、車内の空気品質への注目の高まり、自律走行車の需要の増加、スマートHVACシステムの統合に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、電気自動車やハイブリッド車の普及、スクロールコンプレッサー技術の進歩、エネルギー効率の重視、スマート空調制御システムとの統合、低GWP冷媒の採用、新興国での市場拡大などが挙げられる。 今後5年間の成長率7.4%という予測は、この市場に関する前回の予測から1.0%の小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、中国や韓国から輸入される電動スクロール・コンプレッサー・ユニットやブラシレス・モーターに対する関税を通じて米国に直接影響し、EVの熱システムのコストを上昇させ、バッテリーの性能や車室内の冷却効率に影響を及ぼす可能性が高い。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： タイプ別25CC/r未満；25～40CC/r；40CC/r以上 素材別素材別：スチール、アルミニウム、その他 車両タイプ別乗用車; ハッチバック; セダン; ユーティリティ車; 小型車; 中型・大型トラック; バス・コーチ 販売チャネル別OEM；アフターマーケット 自動車の販売台数の増加が、自動車用スクロール電子コンプレッサー市場の今後の成長を後押しすると予想される。自動車とは、4つの車輪とガソリンまたはディーゼルの内燃機関を備え、公道での使用を目的とした乗用車を指す。自動車用スクロールEコンプレッサは、大半のスクロールがヒートポンプに採用されているように、自動車の空調システムに使用されています。スクロール部品間の流体への適合性が高い。したがって、自動車の販売台数の増加が自動車用スクロールEコンプレッサー市場を押し上げると予想される。例えば、フランスを拠点とする自動車メーカーの国際団体であるOICA（Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles）によると、2023年の世界の自動車産業は顕著な成長を遂げ、自動車総生産台数は93546599台に達し、2022年の85016728台から大幅に増加した。したがって、自動車の販売台数の増加が自動車用スクロールEコンプレッサー市場の成長を牽引している。 高級車とプレミアム車に対する需要の高まりが、自動車用スクロールEコンプレッサー市場の今後の成長を促進すると予想される。高級車とプレミアム車は、より高い品質、高度な機能、優れた性能、快適性、職人技、独自性のレベルの高さによって区別される自動車のカテゴリーです。高級車やプレミアムカーは、自動車用スクロールEコンプレッサーを使用してエアコンや空調システムを強化し、効率的で正確な冷却性能を提供しています。自動車用スクロールEコンプレッサーの使用は、最先端技術、騒音レベルの低減、空調システムにおけるエネルギー効率の改善を重視する高級車市場と一致している。例えば、2023年1月、英国の高級車メーカーであるロールスロイスが発表した報告書によると、ロールスロイスの高級車の販売台数は、2021年の5,586台から2022年には6,021台に増加した。さらに、米国の自動車会社コックス・オートモーティブが発表した2022年12月の販売台数によると、11月の販売台数全体に占める高級車の割合は10月の17.8%から18.2%に増加しており、高級車のシェアは依然として歴史的に高い。したがって、高級車やプレミアム車への需要の高まりが、自動車用スクロールEコンプレッサー市場の成長を牽引している。 自動車用スクロールEコンプレッサー市場で事業を展開する主要企業は、エネルギー効率の改善、騒音と振動の低減、電気自動車やハイブリッド車の空調システムの性能向上を目的としたスクロールコンプレッサーの開発に注力している。スクロールコンプレッサーとは、空気または冷媒を圧縮するために、2つの連動したらせん状のスクロールを使用するコンプレッサーの一種を指す。例えば、2024年3月、アラブ首長国連邦に拠点を置くコープランド社は、50HP大型スクロールコンプレッサーを発売した。このコンプレッサーには、インジェクションなしとEVI付きの2つの構成がある。EVIモデルは-30℃の外気温度でも効率的に運転できるため、寒冷地に適しています。50HPコンプレッサーはタンデムセットアップで使用できるため、メーカーは最大600kWのヒートポンプを開発できる。従来のスクリューコンプレッサーを置き換えることで、50HPスクロールコンプレッサーは軽量でコンパクトな設計のため、初期投資コストを15～20%削減できます。 自動車用スクロールEコンプレッサー市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するため、新技術の開発に注力している。例えば、ドイツを拠点とする冷凍空調技術メーカーのBITZER SEは2023年7月、電気バスや電車の空調用に設計された新しい超軽量スクロールコンプレッサー、Speedlite ELV52を発表した。このコンプレッサは、スペースと重量の制約、急速に変化する条件、高い信頼性など、現代の公共交通機関向け空調システムに特有の要求を満たすために特別に設計されています。コンパクトなアルミニウム製スクロールコンプレッサは、従来のユニットよりも約50%軽量で、変動する冷暖房需要に迅速に対応できるように設計されています。また、低GWP流体を含む幅広い冷媒に対応しています。 2022年11月、米国を拠点とするエンジニアリング製品の製造・サプライヤーであるダンフォスは、BOCK GmbHを非公開の金額で買収した。この買収により、ダンフォスはオイルフリー、インバータースクロール、レシプロ、スクリューコンプレッサ、コンデンシングユニットのラインアップを拡充し、CO2（R744）のような自然冷媒、炭化水素、その他の低GWP冷媒に対応する世界最大の半密閉式コンプレッサのラインアップを揃えることになります。BOCK GmbHは、ドイツを拠点とするスクロールコンプレッサーとコンデンシングユニットのメーカーです。 自動車用スクロールコンプレッサー市場に参入している主要企業には、Mahle GmbH、Robert Bosch GmbH、Sanden Corporation、Valeo S.A.、Hanon Systems USA Inc.、Brose Fahrzeugteile GmbH & Co.KG、カルソニックカンセイ株式会社、Continental AG、Delphi Technologies LLC、パナソニック株式会社、豊田自動織機株式会社、株式会社デンソー、HELLA GmbH & Co.KGaA、三菱重工業株式会社、ショットAG、日立オートモティブシステムズ株式会社、Aotecar Co.Ltd.、Shanghai Highly Industry Co.Ltd.、LG Electronics Inc.、Johnson Controls International plc.、BYD Co.Ltd.、テスラInc.、ゼネラルモーターズ、フォード・モーター、バイエルン自動車、フォルクスワーゲンAG、浙江怡徳汽車零部件有限公司Ltd. 2024年の自動車用スクロールEコンプレッサー市場では、アジア太平洋地域が最大地域であった。自動車用スクロールEコンプレッサー市場レポートの対象地域は、アジア太平洋, 西ヨーロッパ, 東ヨーロッパ, 北米, 南米, 中東, アフリカです。 自動車用スクロールコンプレッサー市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録