パワートレインとパワートレイン構成部品とは、車両を前進させる各部品の集合体を指す。車両のパワートレインは、エンジンが発生させた力を利用して地上の車輪に伝達する。
なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対処する事業体にとっての戦略を示すために更新される予定である。
パワートレインおよびパワートレイン部品の主な種類は、乗用車(PC)、商用車(CV)、オフロード車、建設機械、防衛車両、農業用車両である。商用車とは、商業目的で使用される車両を指す。関連する技術はハイブリッドと自動運転である。パワートレインおよびパワートレイン部品の構成部品は、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、ファイナルドライブである。
パワートレインとパワートレイン部品の市場規模は近年力強く成長している。2024年の4,555億ドルから2025年には4,966億ドルに、年平均成長率(CAGR)9%で成長する。歴史的期間の成長は、厳しい排ガス規制、自動変速機需要の増加、エンジンの小型化傾向の高まり、ハイブリッドパワートレイン需要の増加、乗用車需要の増加などに起因している。
パワートレインとパワートレイン部品の市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には年平均成長率(CAGR)8%で6,783億ドルに成長する。予測期間の成長は、電動化とハイブリッド化、自律走行車、エネルギー効率、コネクティビティとiot、グリーンエネルギー、水素に起因すると考えられる。予測期間の主なトレンドには、軽量化、先進素材と複合材料、デジタル化とAI、再製造と循環型経済、モジュール式パワートレイン・システムなどがある。
市場は以下のように区分できる:
コンポーネント別コンポーネント別:エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、ファイナルドライブ
技術別:ハイブリッド、自動運転
車両タイプ別:乗用車(PC); 商用車(CV); ファイナルドライブ乗用車(PC); 商用車(CV); オフロード車; 建設機械; 防衛車両; 農業車両
パワートレインおよびパワートレイン部品市場は、燃費向上に対する需要の高まりによって牽引されている。消費される燃料の量は、エンジン、使用される燃料の種類、エンジンの出力が車輪に伝達される効率によって決まる。パワートレイン・システムは、エンジンのエネルギーを車両の車輪に伝達し、燃料を節約するためにエンジンの回転数を下げるのに役立つ。コンシューマー・レポート誌の調査によると、アメリカの成人の85%が、自動車メーカーはあらゆるタイプの自動車の燃費を改善し続けるべきだと要求している。燃費向上の必要性は、経済的で燃費の良い新しいパワートレイン・システムの開発を促進している。
パワートレインおよびパワートレイン部品市場で事業を展開する主要企業は、燃費の改善、排出ガスの削減、性能の向上、および自動車の高度な自動変速システムに対する需要の高まりに対応するため、パワーライン・トランスミッションの開発に注力している。パワーライン・トランスミッションとは、主に商用車向けに設計された先進的なオートマチック・トランスミッション・システムを指し、燃費の改善、運転の快適性の向上、性能の向上を実現する。この新しい8速オートマチック・トランスミッションは、中型・大型トラック、ピックアップ、バスの燃費と性能を向上させるよう設計されている。例えば、2024年2月、ドイツに本拠を置くZF Friedrichshafen AGは、オートマチック・トランスミッションであるPowerLine CVトランスミッションを発売した。パワーライン・トランスミッションは、既存のシステムと比べて燃料消費を最大10%改善できる。これは、7.64という燃費を低減する総合的なレシオの広がりと、トルクコンバーターの早期閉鎖によって達成され、これにより動力伝達と効率が最適化される。最大トルク出力1200Nmのエンジンに対応し、車両総重量26トンまでの車両に適しています。
2022年、エンジン、フィルター、発電製品の設計、製造、販売を専門とする米国のカミンズ社は、メリトールを非公開の金額で買収した。メリトールの人材、製品、能力を買収することにより、カミンズ社は内燃機関と電気モーターにまたがる統合パワートレイン・ソリューションのリーディング・プロバイダーとしての地位を確立する。メリトールは米国を拠点とし、商用車や産業用途向けにドライブトレイン、モビリティ、ブレーキ、アフターマーケット、電動パワートレインソリューションを提供するサプライヤーである。
Ltd., JTEKT North America Corporation, AW North Carolina Inc., Dexter Axle Company, Kyklos Bearing International LLC, Deere & Company (John Deere Coffeyville Works), Altra Industrial Motion Corp. (Warner Electric LLC), Fabco Automotive Corporation, American Axle & Manufacturing Holdings Inc、Cloyes Gear and Products Inc.、Powertech America Inc.、Reliance Electric Company LLC、thyssenkrupp Crankshaft Company LLC、BorgWarner Transmission Systems Inc.、Capco Automotive Products Corporation、The Gleason Works、MAHLE GmbH、AVL List GmbH、American Axle & Manufacturing Inc.
2024年のパワートレインおよびパワートレイン部品市場では、アジア太平洋地域が最大であった。西ヨーロッパは、パワートレインおよびパワートレイン部品市場において2番目に大きな地域であった。パワートレインおよびパワートレイン部品市場のレポート対象地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。
パワートレインとパワートレイン部品市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、スペイン、カナダです。