民間航空機の着陸装置（ランディングギア）とは、タキシング、離陸、着陸の際にサスペンションシステムを配置するために航空機の足回りをサポートするものを指す。その目的は、着陸時の衝撃の角運動量エネルギーを吸収・分散し、航空機に伝わる衝撃力を下げることである。 商業用着陸装置のメインギアの位置には、主着陸と機首着陸がある。メインランディングシステムは、航空機の重心に近い位置にあるランドギアシステムを指す。商業用着陸装置を利用する航空機には、固定翼機と回転翼機がある。民間航空機の着陸装置のエンドユーザーは、民間および軍隊である。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 民間航空機の着陸装置市場規模は近年力強く成長している。<b>2024年の99億ドルから2025年には107億ドルに、年平均成長率（CAGR）8%で成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、航空機の老朽化、航空旅行の増加、規制基準、地域拡大、消費者の安全性への懸念に起因しています。 民間航空機の着陸装置市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には<b>150億ドル、年平均成長率（CAGR）9%で成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、航空機保有機数の拡大、燃料効率と環境への配慮、ワイドボディ機への市場シフト、改造とメンテナンス需要、防衛機と貨物機、自動化の進展に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、技術の進歩、新しい航空機モデル、3dプリンティングと積層造形、軽量素材、格納式着陸装置、電動アクチュエーションなどがあります。 今後5年間の成長率8.7%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.5%の小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。これは、フランスや日本から輸入されるチタン鍛造品、油圧アクチュエーター、ブレーキアッセンブリーに対する関税を通じて米国に直接影響し、航空OEMや運航会社の生産コストやMROコストを引き上げる可能性が高い。この影響はまた、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、より広く感じられるであろう。 市場は以下のように区分できる： ギアポジション別メイン・ランディング; ノーズ・ランディング 航空機タイプ別: 固定翼; 回転翼固定翼；回転翼 エンドユーザー別：商用；軍用 航空機に対する需要の高まりが、民間航空機用着陸装置市場の成長を促進すると予想される。航空は迅速なグローバル輸送ネットワークを提供し、経済成長、雇用創出、国際貿易と観光の促進を促進する。旅客および貨物の航空輸送需要の増加により、世界中の航空輸送および貨物サービスプロバイダーによる新しい航空機の購入が増加している。着陸装置は各航空機に不可欠な部品であるため、航空機販売の急成長は着陸装置の需要を押し上げると予想される。例えば2024年1月、カナダを拠点とする国際航空運送協会が発表した報告書によると、2023年、北米の航空会社は2022年比で年間トラフィックが28.3%増加し、キャパシティも22.4%増加した。したがって、航空機需要の増加は、予測期間中に民間航空機着陸装置の需要を押し上げると予想される。 航空業界に対する国民の傾倒の高まりは、民間航空機着陸装置市場の今後の成長を促進すると予想される。航空会社とは、旅客または物品のための航空輸送サービスおよびそれらを支える航空活動の開発・運営を支援する企業を指す。より多くの人々が空の旅に傾倒する中、航空会社はより多くの乗客を運ぶために、より大規模でより効率的な航空機を選択する傾向にある。より大型の航空機は通常、その重量と寸法を維持するためにより耐久性のある着陸装置システムを必要とする。例えば、2023年3月、商業航空および輸送経済に関する統計のための米国政府機関である運輸統計局が提供した統計によると、米国の航空会社が2022年に輸送した旅客数は2021年と比較して1億9,400万人増加し、前年比30％増となった。したがって、航空業界に対する国民の傾倒の高まりは、予測期間中に民間航空機着陸装置の需要を押し上げると予想される。 高度な着陸装置技術は、民間航空機着陸装置市場で人気を集めている主要な傾向である。同市場では、格納式着陸装置サブシステム、油圧システム、制御装置などの技術を可能にすることで、着陸衝撃の運動エネルギーを吸収・消散させる高度な着陸装置技術の導入が目撃されている。このような技術により、着陸装置は車輪の制動と速度制御システムを通じて民間航空機を支援し、航空機の方向制御を提供する。民間航空機の着陸装置市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するため、技術的に高度なソリューションを提供することに注力している。例えば、2023年9月、米国の航空機製品・システム製造会社であるUAVOS Inc.は、重量物無人航空機に対応する改良型プライマリー・ランディング・ギアを発表した。プライマリー・ランディング・ギアの設計には、軽量プリプレグ複合材料の適用やそのレイアップ手順など、UAVOSの生産技術における最新の進歩が統合されており、航空機の耐久性と効率を高めている。 民間航空機の着陸装置市場で事業を展開する主要企業は、ナローボディおよびワイドボディの民間航空機に電動ノーズ・ランディング・ギア・アクチュエータを導入することで、離着陸時の引きずりを軽減し、ランディング・ギアの解放と格納を高速化し、民間航空機の着陸および傾斜時間の短縮に貢献している。ランディングギアアクチュエーターは、ギアボックストランスミッションとも呼ばれ、ランディングギアシステムの伸縮を担う航空機に不可欠な部品を指す。例えば、2022年7月、フランスの航空宇宙企業で航空機の着陸およびブレーキシステム製造に携わるサフラン・ランディング・システムズは、航空機の運用および保守コストを削減するため、ナローボディおよびワイドボディの民間ジェット機向けに初の電動ノーズ・ランディング・ギア・アクチュエーター・システムを発売した。 2022年9月、米国のモーション・コントロール技術メーカーであるパーカー・ハニフィンは、メギットPLCを約176億ドル（約63億円）で買収した。この買収は同社のポートフォリオを補完し、地理的なフットプリントを拡大するものである。メギットは英国を拠点とする着陸装置、ブレーキシステム、ハールシステムのメーカーである。 民間航空機用着陸装置市場で事業を展開している主要企業には、AAR Corp.、Circor Aerospace Inc.、Heroux-Devtek Inc.、Honeywell Aerospace、Liebherr-International AG、Safran Landing Systems、Triumph Group Inc.、GKN Ltd.、Magellan Aerospace Corporation、Aerospace Industrial Development Corporation、Sumitomo Precision Products Co.Ltd., Heroux-Devtek UK Ltd., Parker-Hannifin Corporation, Meggitt plc, Circor International Inc., Whippany Actuation Systems, Young Poong Corporation, South Korea Aerospace Industries Ltd., RENK AG, Lufthansa Technik Landing Gear Services UK, RTX Corporation, AVIC SAC Commercial Aircraft Landing Gear Co.Ltd.、新明和工業株式会社、エルビット・システムズ株式会社、ムーグ・インク、シニア・エアロスペース・ウエストン 北米は、2024年の民間航空機着陸装置市場で最大の地域であった。アジア太平洋地域は、予測期間において最も急成長している地域になると予想されている。民間航空機着陸装置市場レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。 民間航空機着陸装置市場レポートでカバーされている国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、カナダ、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録