非空気タイヤ（NPT）とも呼ばれるエアレスタイヤは、空気を入れるための空気や燃料を必要としないタイヤで、定期的にタイヤに空気を補充する必要がない。タイヤがパンクする危険性が高い環境で稼働しなければならない重機に適用される。 エアレスタイヤの主な種類は、ラジアルタイヤとバイアスタイヤである。ラジアルタイヤは、現在一般に普及しているタイヤの設計の一種で、性能、耐久性、燃費、安全性に優れているため、さまざまな自動車や機器に使用されている。ゴムやプラスチックなどいくつかの素材が使われ、軍用車、商用車、乗用車、全地形対応車、実用車、二輪車など、いくつかの車両に使用されている。15インチ未満、15～20インチ、20インチ以上など、さまざまなリムサイズがあり、OEMやアフターマーケットを通じて販売されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。本レポートの「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春における米国の関税の急速な引き上げと、それに伴う貿易関係の緊張は、国内での代替品が限られている輸入パルプ、樹脂、合成ゴム、木材、綿花の主要投入資材のコストを上昇させ、紙・プラスチック・ゴム・木材・繊維セクターに大きな影響を与えている。たとえば、パッケージング・メーカーは、プラスチック・フィルムや段ボール資材の代金が高くなり、すでに価格に敏感な市場の利幅を圧迫している。輸入糸や染料への関税が人件費上昇の圧力に拍車をかけ、繊維メーカーも同様の課題に直面している。リサイクル素材や生分解性の代替素材にシフトする企業もあれば、一括値引き交渉のためにサプライヤーを統合する企業もある。 エアレスタイヤの市場規模は近年着実に成長している。2024年の12億ドルから2025年には13億ドルへと、年平均成長率（CAGR）5％で成長する。歴史的期間の成長は、軍事用途、鉱業・工業用途、農業機械、宇宙探査技術、信頼性、メンテナンスの軽減に起因している。 エアレスタイヤの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には年平均成長率（CAGR）6%で16億ドルに成長する。予測期間における成長は、政府の規制、物流とマテリアルハンドリング、性能向上への注力、利便性を求める消費者の嗜好、自律走行車の開発などに起因すると考えられる。予測期間中の主な動向としては、乗用車への採用、3dプリンティングと製造、持続可能な輸送ソリューションへの統合、小売の可用性とアフターマーケット需要、牽引力とグリップ力の強化などがある。 今後5年間の成長率6.3%という予測は、前回予測から0.2%の微減を反映している。この減少は主に米国と他国との間の関税の影響によるものである。これは、日本やフランスから調達される複合材料や製造機械に対する関税関連のコスト上昇を通じて米国に直接影響し、耐パンクタイヤ・ソリューションの商業的採用を減速させる可能性が高い。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易への悪影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： タイプ別ラジアルタイヤ; バイアスタイヤ 素材別: ゴム; プラスチックゴム; プラスチック 車両別軍用車; 商用および乗用車; 全地形対応車; ユーティリティ車; 二輪車 リムサイズ別15インチ未満; 15-20インチ; 20インチ以上 販売チャネル別OEM；アフターマーケット 自動車生産台数の増加が、エアレスタイヤ市場の今後の成長を促進すると予想される。自動車生産とは、自動車、小型トラックまたは多目的車（小型バン、ピックアップトラック、ミニバンを含む）を製造することであり、これらは大量生産された同一モデルが一般に販売される。エアレスタイヤは、耐パンク性に優れ、メンテナンスが少なく、車両の安全性が向上する。ブローアウトやパンクの可能性を排除し、路上での信頼できる性能を確保する。エアレスタイヤはドライバーに安心感を与える。例えば2023年5月、ベルギーを拠点とする欧州連合（EU）の自動車業界の標準化団体である欧州自動車工業会が発表した報告書によると、2022年の世界の自動車生産台数は2021年から5.7％増加し、8,540万台に達した。したがって、自動車生産台数の増加がエアレスタイヤ市場の成長を牽引している。 電子商取引分野の台頭は、今後のエアレスタイヤ市場の成長を後押しすると予想される。eコマース分野とは、インターネット上で商品やサービスの売買が行われる電子商取引産業のことである。電子商取引の増加に伴い、配送車両は信頼性の向上とコスト効率の高いメンテナンスを求めるようになり、耐パンク性と耐久性で知られるエアレスタイヤは、全体的な業務効率を向上させ、電子商取引部門の進化する要件に対応する価値あるソリューションとなっている。例えば、リトアニアに本社を置くソフトウェア会社Oberloによると、eコマースの売上成長率は2023年から2028年にかけて鈍化すると予測されており、2028年には売上総額が8兆900億ドルに達する。したがって、Eコマース分野の成長がエアレスタイヤ市場の成長を牽引している。 エアレスタイヤ市場で事業を展開する主要企業は、耐久性を高め、パンクのリスクを排除するエアレスラジアルタイヤなどの革新的な製品の導入に注力している。エアレス・ラジアル・タイヤとは、空気圧なしで設計されたタイヤの一種で、サポート力と柔軟性を提供する独自の構造を利用し、耐久性を高め、パンクのリスクを低減する。例えば、2022年9月、フランスの製造会社ミシュランは、eCargoトライク用のエアレス・ラジアルタイヤMICHELIN X Tweelを発売した。MICHELIN X TweelエアレスラジアルタイヤはeCargoトライク用に発表され、パンクによるダウンタイムの削減や安全性の向上といった利点でラストマイル配送を強化する。この革新的なタイヤは、従来のタイヤとホイールに代わるもので、空気圧を必要とせず、優れた安定性とハンドリング特性を提供します。 エアレスタイヤ市場で事業を展開する主要企業は、戦略的パートナーシップ・アプローチを採用してエアレスタイヤを試行している。戦略的パートナーシップとは、企業が互いの強みと資源を活用して相互利益と成功を達成するプロセスを指す。例えば、2023年1月、フランスのタイヤメーカーであるミシュランは、米国の物流会社であるDHLと提携した。この提携は、2023年末までに約50台のDHLエクスプレス・バンにミシュランUPTISエアレスタイヤを装着し、シンガポールのラストマイル配送に使用することを目指すものだ。ミシュランUPTISのプロトタイプは、自動車やライトバン向けに設計された耐パンク性のホイール／タイヤアッセンブリーで、圧縮空気を必要としない。DHLはミシュランUPTISタイヤを採用することで、タイヤの空気圧問題やパンクに関する懸念を解消し、車両効率の向上、生産性の最適化、中断のない事業運営を目指します。 2022年10月、日本の商社である丸紅株式会社は、Galileo Wheel Ltd.を非公開の金額で買収した。この買収は、Galileo Wheel Ltd.の高度なエアレスタイヤ技術を統合することで、丸紅の製品ラインナップを強化し、農業機械や建設機械における効率的で低メンテナンスのソリューションに対する需要の高まりに対応することを目的としている。Galileo Wheel Ltd.は、イスラエルに本社を置くエアレスタイヤおよび空気入りタイヤの製造・販売会社です。 グッドイヤー・タイヤ・ラバー・カンパニー、コンチネンタルAG、ミシュラン、ピレリタイヤS.p.A、住友ゴム工業、ハンコックタイヤ、ヨコハマタイヤ、サイテックインダストリーズ、トレルボルグAB、アメリティアコーポレーション、東洋ゴム工業、GRIタイヤ、TOYO TIRES & Rubber Co.Ltd.、GRI Tires、Tannus Ltd.、Cooper Tire & Rubber Company、General Motors、Tesla Inc.、Apollo Tyres Ltd.、Nokian Tyres plc、Kumho Tire Co. Inc.、Maxxis International、MRF Limited、Cheng Shin Rubber Ind.Co.Ltd.、Falken Tire Corporation、Bridgestone Americas Inc.、Uniroyal Engineered Products LLC、Dunlop Tires、Firestone Tire and Rubber Company、Michelin Group、Goodyear Dunlop Tires Europe B.V. 2024年のエアレスタイヤ市場で最大の地域はアジア太平洋地域である。予測期間中、最も急成長する地域となる見込みである。エアレスタイヤ市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。 エアレスタイヤ市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、スペイン、カナダである。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録