排出ガス制御触媒は、燃焼エンジンから発生する有害な汚染物質を制御するために使用される。排出ガス制御触媒は、産業機械や自動車の排気システムから排出される固体微粒子を分解し、環境中に発生する汚染物質の含有量を低減する。排出ガス制御触媒はシンプルで、メンテナンスが少なく、耐久性に優れ、比較的安価で、エンジンへの悪影響も無視できる。 排出ガス制御触媒の主な製品の種類は、パラジウム系ECC、白金系ECC、ロジウム系ECCなどである。パラジウム系ECCは触媒反応を経て炭素-炭素結合を生成し、電子コネクターに使用される。燃料の種類にはディーゼル車とガソリン車がある。さまざまな用途には、移動式排ガス規制触媒と定置式排ガス規制触媒があり、自動車や輸送、化学産業、石油・ガス産業、鉱業、電力産業、その他のエンドユーザーなど、さまざまな分野で使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春における米国の関税強化と貿易摩擦の激化は、化学品セクターに大きな影響を及ぼすと予想され、特に、手頃な価格の国内代替品が入手できないことが多い石油化学製品や中間体に対する関税によって、不釣り合いな負担を強いられている。中国の原料に大きく依存する特殊化学品メーカーは、生産中断を経験している。同時に、肥料メーカーはリン鉱石の輸入関税によって利益率が低下している。これに対応するため、企業はバイオベースの代替品の研究開発を強化し、調達提携を結んで購買力を強化し、サウジアラビアのような関税中立国への生産シフトを進めている。 排ガス規制触媒の市場規模は、近年力強く成長している。2024年の270億ドルから、2025年には年平均成長率（CAGR）9％で295億ドルに成長する。歴史的な期間の成長は、厳しい排ガス規制、自動車保有台数の増加、工業排出ガスの増加、社会的認知度の向上、自動車産業の成長に起因している。 排ガス規制触媒の市場規模は、今後数年間で急成長が見込まれる。2029年には年平均成長率（CAGR）11%で452億ドルに成長する。予測期間の成長は、グリーン水素の生産、産業の脱炭素化、再生可能燃料の増加、都市化と大気質の増加、国際協定の増加などに起因すると考えられる。予測期間の主なトレンドには、ディーゼル排ガス規制、ゼロエミッション規制、選択的触媒還元（scr）技術、車載診断（obd）システム、統合システムの使用などがある。 今後5年間の成長率11.3%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.3%という小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、相互関税と、貿易の緊張と制限の高まりによる世界経済と貿易へのマイナスの影響によって、より広く感じられるであろう。 市場は以下のように区分できる： 製品別パラジウムベースECC; プラチナベースECC; ロジウムベースECC; その他製品 燃料タイプ別ディーゼル車；ガソリン車 用途別用途別：移動用排出ガス浄化触媒；定置用排出ガス浄化触媒 エンドユーザー別: 自動車・運輸; 化学産業; 石油・ガス産業; 鉱業; 電力産業; その他のエンドユーザー 大気汚染防止のための厳しい規制が、排出ガス規制触媒市場の成長に大きく寄与している。大気汚染は主に急速な工業化と都市化によって引き起こされ、環境中の排出量を増加させている。各国政府は、大気汚染が公衆衛生や環境に及ぼす悪影響を懸念しており、大気汚染を抑制するための規制を実施している。このため、産業機械や自動車の排気システムに排出ガス制御触媒を使用する需要が高まっている。例えば、2023年9月、米国の政府機関である国連環境計画（UNEP）によると、大気汚染は世界的に公衆衛生に対する最大の環境脅威であり、毎年800万人以上の早期死亡の原因となっている。そのため、大気汚染を抑制するための厳しい規制が、排出ガス規制触媒市場の今後の成長を促進すると予想される。 自動車生産台数の増加は、排ガス規制触媒市場の成長を促進すると予想される。自動車生産とは、自動車、トラック、オートバイ、その他の種類の自動車を含む自動車を、製造施設や組立ラインで組み立て、建設するプロセスを指す。排ガス規制触媒は、内燃機関から排出される有害な排ガスの削減に貢献することで、自動車産業において重要な役割を果たしている。これらの触媒は、自動車の排気システムに不可欠なコンポーネントであり、自動車の排出ガスが環境に与える影響を軽減するように設計されている。例えば2022年3月、ベルギーを拠点とする欧州連合（EU）の自動車業界のロビー活動・規格策定団体である欧州自動車工業会（ACEA）が発表した報告書によると、2021年に米国の自動車工場で生産された乗用車は630万台を超え、2020年比で3.1%増加した。中国の自動車メーカーは2021年に2,070万台を生産し、7.1%増加した。2021年の世界の自動車生産台数は2.7%増の6,320万台となった。したがって、自動車生産台数の増加が排ガス規制触媒市場の成長を牽引している。 排出ガス制御触媒市場で事業を展開する主要企業は、窒素酸化物（NOx）、一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）などの有害汚染物質を削減する自動車排出ガス制御ソリューションなどの革新的ソリューションの開発に注力している。自動車排出ガス制御ソリューションとは、自動車から排出される有害な汚染物質を削減または除去するために設計された技術およびシステムを指す。例えば、2024年8月、インドの化学品製造会社Boff Catalyst India Mountain.Ltd.は、自動車排出ガス制御ソリューションの強化を目的とした新しい研究・開発・応用（RD&A）研究所の開設を発表した。この最先端施設は、ユーロ7やバーラト・ステージVI（BS6）などの厳しい排ガス規制を満たす斬新な触媒技術の創出を目指す。この研究所は、高度な試験機能を備えているため、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに使用されるさまざまな触媒の徹底的な検証手順を実施することができる。 排ガス規制触媒市場で事業を展開する主要企業は、市場での競争力を高めるために戦略的パートナーシップの採用に注力している。こうしたパートナーシップとは、排ガス規制触媒に関連する課題に共同で取り組むことを目的とした、企業、団体、研究機関などのさまざまな主体間の共同契約、提携、取り決めを指す。例えば、2023年3月、米国の国際開発機関である米国国際開発庁（USAID）は、世界資源研究所（WRI）と環境防衛基金（EDF）を中心とする組織のグローバル・コンソーシアムとともに、大気汚染と闘うための新たな旗艦プログラムであるクリーン・エア・カタリストを立ち上げた。このプログラムを通じて、USAIDとパートナーは地域社会と協力し、地域の汚染源をよりよく理解し、よりクリーンで健康的な空気のための解決策を特定、テスト、加速、拡大する。この協力を通じて、Clean Air Catalystは世界中の地域社会と協力し、地域の汚染源を特定し、それに関する一般市民の知識を高め、長期的な大気の質の改善につながる行動を実施するための的を絞った連合を形成する。 2024年9月、米国のプライベート・エクイティ企業であるTPGキャピタルは、ミラテックを非公開の金額で買収した。この買収を通じてTPGは、AIやクラウド移行に伴うデータセンターからの電力需要の増加に対応するための排出削減ソリューションの強化を目指すとともに、TPGのマイナス排出技術への注力と、よりクリーンなエネルギーソリューションを求める規制圧力への対応に足並みを揃える。ミラテック社は、米国を拠点とする産業用排出削減技術企業である。 排出ガス制御触媒市場で事業を展開する主要企業には、BASF SE、Johnson Matthey plc、Clariant AG、Honeywell International Inc.、Tenneco Inc.、Cataler Corporation、Heraeus Holding GmbH、Bosal Industries Ltd.、Innovative Emissions Control Inc.、DCL International Inc.、Albemarle Corporation、Interkat Catalyst GmbH、Royal Dutch Shell plc、Sinocat Environmental Technology Co.Ltd.、Zeolyst International Inc.、Umicore SA、Solvay S.A.、Corning Incorporated、日立造船株式会社、Kunming Sino-Platinum Metals Catalyst Co.Ltd., Nett Technologies Inc., NGK Insulators Ltd., Clean Diesel Technologies Advanced Materials Inc., Eberspaecher Group, Emitec Technologies India Private Limited, Faurecia India Pvt. Ltd., Hug Engineering AG, Katcon Global S.A. de C.V., Fabbrica Italiana Magneti Marelli, Walker Manufacturing Company, Yara International ASA. 2024年の排ガス規制触媒市場で最大の地域はアジア太平洋地域である。予測期間中、アジア太平洋地域は排ガス規制触媒市場で最も急成長している地域になると予想される。排出ガス制御触媒市場レポートがカバーする地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカなどである。 排出ガス制御触媒市場レポートの対象国には、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、スペイン、カナダが含まれます。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録