自動車補修用コーティングとは、ボディショップや修理センターで使用されるアルキド、ポリウレタン、アクリルから成るコーティングのことを指す。自動車再仕上げコーティングは、事故、石、または温度によって引き起こされる車体の損傷をカバーするために自動車に使用されます。 自動車補修用塗料の主な製品は、プライマー、ベースコート、クリアコート、アクティベーター、フィラー、パテである。プライマーとは、トップコートの前に表面に塗布するベースコートのことである。塗料が長持ちするように、最大限の密着性を確保するために使用される。溶剤型塗料、水性塗料、UV硬化型塗料、ハイソリッド塗料、ポリウレタン、アルキド、アクリル、エポキシなどの樹脂を使用する粉体塗料などがある。自動車補修用塗料は、乗用車、商用車、二輪車などの用途に適用される。エンドユーザーにはOEMやアフターマーケットが含まれる。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化により影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。本レポートの「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 自動車用再塗装の市場規模は近年着実に成長している。<b>2024年の97億ドルから2025年には101億ドルに、年平均成長率（CAGR）4%で成長する。</b>歴史的な期間における成長は、自動車の修理とメンテナンス、道路を走る自動車台数の増加、自動車保有台数の高齢化、事故の発生率の上昇、美観に対する消費者の嗜好、自動車市場の世界的な拡大に起因している。 自動車補修用塗料市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には複合年間成長率（CAGR）6%で128億ドルまで成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、コーティング配合の進歩、持続可能性の重視の高まり、高性能コーティングの需要の増加、デジタル調色ソリューション、自動車修理チェーンのグローバル化、消費者の嗜好の変化などに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、コーティング配合の技術的進歩、環境適合のための水性コーティング、UV硬化型コーティングの採用増加、つや消し仕上げの人気の高まり、クリアコート技術の採用増加、トレーニングと認証への投資の増加などが挙げられる。 今後5年間の成長率6.1%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.4%という小幅な引き下げを反映している。この引き下げは主に米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、欧州やアジアから調達される高機能樹脂、添加剤、溶剤に対する関税を通じて米国に直接影響し、プレミアム仕上げの価格を引き上げ、修理工場やコーティングサービス業者の利幅を縮小させる可能性が高い。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： 製品タイプ別製品タイプ別：プライマー、ベースコート、クリアコート、アクティベーター、フィラー、パテ 技術別技術別：溶剤型コーティング剤；水性コーティング剤；UV硬化型コーティング剤；ハイソリッドコーティング剤；パウダーコーティング剤 樹脂別ポリウレタン; アルキド; アクリル; エポキシ 用途別乗用車；商用車；二輪車 最終用途別OEM; アフターマーケット 事故件数の増加が、自動車補修用塗料市場の今後の成長を促進すると予想される。事故とは、公道で自動車の一部または全部が衝突して負傷することを指す。自動車補修用塗料は、事故によって車体に生じた損傷をカバーするのに役立つ。例えば、2024年6月、米国の政府機関である国家道路交通安全局によると、2022年には自動車交通事故による負傷者は推定238万人であったのに対し、2021年には250万人であった。したがって、事故件数の増加が自動車用再塗装市場の成長を促進している。 可処分所得の増加は、今後の自動車再塗装市場の成長を後押しすると予想される。可処分所得とは、個人と世帯の両方において、税金や義務的な控除を考慮した後に支出や貯蓄のために残る資金を指す。可処分所得は、美観の向上やメンテナンスサービスに対する消費者の支出に影響を与え、自動車アフターマーケットにおける再仕上げ製品やサービスの需要を促進するため、自動車再仕上げコーティング市場において極めて重要な役割を果たしている。例えば、米国の政府機関である経済分析局によると、2023年7月に米国の可処分所得は73億ドル増加した（0.1%未満）。したがって、可処分所得の増加が自動車補修用塗料市場の成長を牽引している。 技術の進歩は、自動車再塗装市場で人気を集めている主要な傾向である。同市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を維持するために先進的な技術ソリューションを導入している。例えば、2023年11月：米国を拠点とする塗料・コーティング製造会社PPG Industries, Inc.は、欧州、中東、アフリカの自動車補修市場全体でPPG DP7000エアードライ・プライマーを発売した。欧州の揮発性有機化合物（VOC）規制に適合し、PPG の上塗りシステムに適合する 2 パック入りの高級アクリル下塗り材です。速乾性に優れているため、生産性が大幅に向上し、エネルギー消費量も削減できます。PPG DP7000は、競合技術の最大2倍の速さで乾燥し、あらゆる湿度条件で使用でき、必要に応じて焼き付け硬化や赤外線硬化にも対応します。その高度な機能は、環境への影響を最小限に抑えながら、ボディショップの収益性向上に貢献します。 自動車補修用塗料市場で事業を展開する主要企業は、市場での競争力を高めるため、ColorBrite Airspace Blue ReSourceベースコートのような環境に優しいコーティングソリューションの導入に注力している。ColorBrite Airspace Blue ReSource basecoatは、リサイクル原料を利用した環境に配慮した自動車用塗料で、持続可能で環境に優しい塗料ソリューションに貢献する。例えば、2022年12月、ドイツに本社を置く化学会社BASF SEは、ColorBrite Airspace Blue ReSource basecoatと呼ばれる中国初のバイオマスバランス自動車用塗料を発売した。これらの塗料は、バイオマスバランス・アプローチによって認証された再生可能な原材料を使用している。REDcertの認証を受けたColorBrite Airspace Blue ReSource basecoatは、同年5月に欧州で発売され、今回中国でも発売された。同製品の初回出荷はすでに中国の顧客に納入されている。この製品は、カーボンフットプリントを約20％削減することが期待されている。 2023年11月、日本の塗料会社である日本ペイントホールディングス株式会社は、D-Act自動車再塗装会社を非公開の金額で買収した。この買収により、日本ペイントホールディングスは市場シェアを拡大し、タイの自動車再塗装および商用車用塗料市場における主導的地位を強化する。D-Act Automotive Refinish Company はタイに本社を置き、自動車補修用塗料を製造している。 自動車補修用塗料市場で事業を展開している主な企業は、KCC Corporation、BASF SE、PPG Industries Inc.、日本ペイントホールディングス株式会社、KAPCI Coatings Company、The Valspar Corporation、The Sherwin-Williams Company、3M Company、Akzo Nobel N.V、関西ペイント株式会社、Bernardo Ecenarro SA、SEM Products Inc.、Sheboygan Paint Company、Cresta Paint Industries Limited、Alps Coating Sdn Bhd、Masco Corporation、Jotun AS、Hempel A/S、Berger Paints Ltd.、Lord Corporation、Beckers Group、Cabot Corporation、HMG Paints Limited、Shanghai Kinlita Chemical Co.Ltd.、Tikkurila Oyj、Karl WÖRwag Lack- Und Farbenfabrik Gmbh & Co.Kg、Duluxgroup (Investments) Pty.Ltd.、Carpoly Co.Ltd.、Kangnam Jevesco Co.Ltd.、Mankiewicz Gebr & Co. 2024年の自動車補修用塗料市場では、アジア太平洋地域が最大であった。自動車再塗装市場レポートがカバーする地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。 自動車補修用塗料市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインである。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録