炭素繊維プリプレグは、出荷前に樹脂を含浸させた炭素繊維材料である。航空宇宙や自動車を含む様々な産業で使用され、一般的に工作機械で切断される。
炭素繊維プリプレグの主な種類は熱硬化性と熱可塑性である。熱硬化性プリプレグは、高級樹脂で強化された合成ポリマー繊維を指す。様々な製造プロセスには、ホットメルトと溶剤浸漬が含まれる。様々な樹脂には、フェノール、エポキシ、ビスマレイミド、ポリイミド、シアネートエステル、ポリエーテルエーテルケトン(ピーク)などがあり、これらは航空宇宙・防衛、自動車、風力エネルギー、スポーツ・レクリエーションなど様々なエンドユーザーによって使用されている。
なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。
2025年春における米国の関税強化と貿易摩擦の激化は、化学品セクターに大きな影響を及ぼすと予想され、特に、手頃な価格の国内代替品が入手できないことが多い石油化学製品や中間体に対する関税によって、不釣り合いな負担を強いられている。中国の原料に大きく依存する特殊化学品メーカーは、生産中断を経験している。同時に、肥料メーカーはリン鉱石の輸入関税によって利益率が低下している。これに対応するため、企業はバイオベースの代替品の研究開発を強化し、調達提携を結んで購買力を強化し、サウジアラビアのような関税中立国への生産シフトを進めている。
炭素繊維プリプレグの市場規模は近年力強く成長している。2024年の104億ドルから2025年には113億ドルへと、年平均成長率(CAGR)8%で成長する。歴史的期間の成長は、航空宇宙産業、自動車軽量化傾向、スポーツ・レジャー用途、風力エネルギー成長、高強度対重量比からの需要増に起因すると考えられる。
炭素繊維プリプレグ市場規模は、今後数年で力強い成長が見込まれる。2029年には年平均成長率(CAGR)10%で165億ドルに成長する。予測期間の成長は、電気自動車での使用の増加、新興国のインフラ整備、再生可能エネルギープロジェクトの拡大、航空宇宙予算の増加、持続可能な材料への世界的な注目などに起因すると考えられる。予測期間における主な動向としては、ハイブリッド複合材料の開発、製造における自動化とロボット化、再生可能エネルギー分野の採用、製造プロセスの革新、3dプリンティングの普及などが挙げられる。
今後5年間の成長率が9.9%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.4%という小幅な引き下げを反映している。この引き下げは主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、相互関税や、貿易の緊張と制限の高まりによる世界経済と貿易への悪影響によって、より広範囲に及ぶだろう。
市場は以下のように区分できる:
タイプ別熱硬化性; 熱可塑性
製造プロセス別:製造プロセス別: ホットメルト; 溶剤浸漬
樹脂別樹脂別:フェノール樹脂;エポキシ樹脂;ビスマレイミド樹脂;ポリイミド樹脂;シアネートエステル樹脂;ポリエーテルエーテルケトン樹脂;その他樹脂
エンドユーザー別: 航空宇宙・防衛; 自動車; 風力エネルギー; スポーツ・レクリエーション; その他のエンドユーザー
自動車産業の着実な拡大が、今後の炭素繊維プリプレグ市場の成長を後押しすると予想される。自動車産業とは、自動車の製造と販売を含む産業を指す。炭素繊維プリプレグは、その軽量性、耐熱性、耐薬品性、優れた構造性能、自動車用の機械的特性により、レース用自動車やバイク、スポーツやレクリエーション、工業分野に加え、世界中のハイエンド自動車分野で広く使用されている。例えば、ベルギーに本部を置き、欧州の自動車メーカーの利益を代表する業界団体である欧州自動車工業会によると、2023年6月には、約1,300万人の欧州人が自動車産業に従事し、EU全体の雇用の7%を占める。この部門はEUの製造業雇用の11.5%を占め、合計で約340万人が従事している。EUでは年間1,310万台の自動車、バン、トラック、バスが生産されており、戦略的産業となっている。欧州の自動車部門は世界をリードしており、高品質のメイド・イン・ヨーロッパ製品で1,019億ユーロ(1,104億2,000万ドル)の貿易黒字を生み出している。したがって、自動車産業の着実な拡大が炭素繊維プリプレグ市場の成長を牽引している。
建設業界の成長は、今後炭素繊維プリプレグ市場の成長を促進すると予想される。建設業界とは、構造物やインフラストラクチャー・プロジェクトの計画、設計、実行を包含する企業を指し、ビル、橋、道路、その他の建築環境を作るための材料や労働力の組み立てを伴う。炭素繊維プリプレグは、その高い強度対重量比、耐久性、耐腐食性により、橋や建物などの用途で構造性能を向上させるため、建設業界で利用されている。例えば、米国の政府機関である米国国勢調査局によると、2024年7月、建設事業の金額は2023年5月の2兆100億ドルから2024年5月には2兆1400億ドルに増加した。したがって、建設業界の成長が炭素繊維プリプレグ市場を牽引している。
製品革新は炭素繊維プリプレグ市場で人気を集めている主要な傾向である。市場で事業展開している主要企業は、炭素繊維プリプレグ市場での地位を維持するために革新的な製品を導入している。例えば、2022年9月、米国の材料、化学薬品、ソリューションのメーカーであるソルベイは、産業、航空宇宙、自動車、レースカー市場向けに大幅な時間とコストの削減を実現するように設計された次世代炭素繊維エポキシプリプレグツーリング材料であるLTM 350を発売した。LTM 350は、工業用、航空宇宙用、自動車用、レーシングカー用などの市場向けに、大幅な時間短縮とコスト削減を実現するために開発された次世代炭素繊維エポキシ樹脂プリプレグツール材料である。
炭素繊維プリプレグ市場で事業を展開する主要企業は、効率的な複合材料製造のために、炭素繊維エポキシプリプレグ工具材料のような次世代材料の開発に注力している。炭素繊維エポキシプリプレグ工具材料は、エポキシ樹脂を含浸させた炭素繊維強化材で構成され、製造工程で使用される複合材料である。例えば、2022年9月、ベルギーに本拠を置く化学会社ソルベイは、高速レイアップ、迅速な初期硬化(60℃で3時間)、短いポストキュアサイクルにより複合工具に革命をもたらす炭素繊維エポキシプリプレグ工具材料LTM 350を発売した。低温硬化を実現し、オートクレーブやオートクレーブ外での用途に適しているため、航空宇宙や自動車などの産業向けの複合工具の効率的な製造を可能にします。LTM 350の使いやすい機能と最適化されたレイアップ形式は、コスト削減と生産性向上に貢献します。
2023年10月、日本の化学会社である三菱化学グループは、CPCグループを非公開の金額で買収した。この買収は、半導体材料市場での地位を強化することを目的としている。三菱化学はCPCグループを買収することにより、半導体製造に不可欠な高純度化学品のポートフォリオを強化することを意図している。CPCグループは、イタリアに本社を置く、自動車用炭素繊維分野に特化した企業である。
炭素繊維プリプレグ市場で事業を展開している主な企業には、東レ、帝人、ヘクセル、ソルベイ、三菱化学カーボンファイバー&コンポジット、Gurit Holdings AG、SGLカーボン、パークエアロスペース、アクシオムマテリアルズ、ZOLTEKグループ、Royal TenCate N.V.、Dexcraft、Rock West Composites N.V.などがある、Dexcraft、Rock West Composites、Mallinda、Weihai Guangwei Composites Materials、Sichuan Xinwanxing Carbon Fiber Composites、Cytec Solvay Group、Victrex plc、Barrday Corporation、GL Group、GLT Group、Formosa Plastics Corporation、Carbon Fiber Technologies, Inc、Advanced Composite Materials、Composite Resources, Inc.、Kordsa Teknik Tekstil A.S.、Jushi Group Co.Ltd.、Jiangsu Hengshen Co.Ltd.、Shanghai Aerospace Composite Materials Co.Ltd.、Hexion Inc.、TenCate Advanced Composites。
2024年の炭素繊維プリプレグ市場では欧州が最大地域であった。炭素繊維プリプレグ市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。
炭素繊維プリプレグ市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。