自動車用天然ガス車とは、ガソリンやディーゼルではなく、天然ガスを燃料として走行する代替燃料車を指す。ガソリンやディーゼルよりも低コストで、長期にわたって安全な燃料を供給できる。自動車用天然ガス車は、低排出ガスで高い燃費と快適性を提供する。 自動車用天然ガス車の主な車種は、小型車、中型車、大型車である。小型車は人を乗せ、総座席数は8席以下である。小型車は、少なくとも4つの車輪を持つ自動車で、貨物の輸送に使用される。燃料の種類にはCNGとLNGがあり、商用車や乗用車など、さまざまな用途で使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化により影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 自動車用天然ガス自動車の市場規模は、近年力強く成長している。<b>2024年の122億ドルから2025年には128億ドルに、年平均成長率（CAGR）5%で成長する。</b>歴史的な期間における成長は、エネルギー安全保障への懸念、排出削減、天然ガスの豊富さ、コスト削減、政府の政策に起因している。 自動車用天然ガス自動車の市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には複合年間成長率（CAGR）7%で<b>166億ドルに成長する見込みです。</b>予測期間の成長は、排出基準の厳格化、再生可能天然ガス、電化の相乗効果、インフラの世界的拡大、エネルギー転換政策、都市化の進展、消費者の教育と意識に起因すると考えられます。予測期間における主なトレンドには、デュアルフューエルシステム、軽量車両設計、強化された貯蔵技術、自律走行型天然ガス自動車、先進エンジン管理システムなどがある。 今後5年間の成長率6.6%という予測は、この市場に関する前回の予測から1.0%という小幅な減少を反映している。この影響は、インドや中国から調達した燃料噴射システム、貯蔵タンク、変換キットに対する関税を通じて米国に直接影響し、圧縮天然ガス（CNG）で走行する車両の製造や変換をより高価なものにすると思われる。 市場は以下のように区分できる： 車両タイプ別：小型車；中型車；大型車 燃料タイプ別CNG、LNG 用途別商用車; 乗用車 大気汚染防止のための厳しい規制が、今後の自動車用天然ガス車市場の成長に大きく寄与している。大気汚染とは、人間だけでなく動物にも有害な物理的、化学的、生物学的汚染物質による空気の汚染を指す。各国政府は大気汚染の悪影響を懸念し、汚染を抑制するために様々な規制を実施し始めている。このため、自動車用天然ガス自動車は、燃料中の炭素含有量が少ないため低排出ガス特性を有しており、需要が増加している。例えば、英国の環境・食料・農村地域省によると、2023年9月に、環境目標（微小粒子状物質）（イングランド）規則2023が制定され、年間平均PM2.5濃度を10 µg/m³とする法的拘束力のある規制値が設定される。この目標はイングランド全土のモニタリングステーションに適用され、2040年までに達成しなければならない。したがって、大気汚染防止のための厳しい規制が自動車用天然ガス車市場を牽引している。 可処分所得の増加が自動車用天然ガス車市場を牽引すると予想される。可処分所得とは、個人や世帯が、税金やその他の強制的な控除を差し引いた後で、支出や貯蓄に回せる金額のことである。消費者は自動車に投資する傾向が強まり、自動車用天然ガス車の需要が高まるだろう。例えば、インドの可処分所得は、2021年の238,573,760INR Million ($2,869,262.20百万)から、2022年には272,995,370INR Million ($3,283,241.61百万)に増加した。従って、可処分所得の増加が車載エレクトロニクス市場の成長に寄与した。 製品のイノベーションは、自動車用天然ガス車市場で人気を博している主要トレンドとして浮上している。主要な市場プレーヤーは、温室効果ガスの排出を削減する革新的な技術の創造に力を注いでいる。例えば、2022年9月、インドに本拠を置くタタ・モーターズは5台のCNGエンジンを搭載したトラックを発売した。この新型トラックには、先進運転支援システム（ADAS）を搭載したインド初のCNGエンジン搭載中型・大型商用車（M&HCV）トラックや、運転快適性を向上させたPrima、Signa、Ultraモデルの改良型が含まれる。さらに、先進的な中・小型商用車（I&LCV）ティッパーとトラックは、物流とインフラ部門の増大するニーズに応えるために発売された。環境に優しいSigna CNGトラックは、180hpと650Nmのトルクを発揮する5.7リッターSGIエンジンを搭載し、低運用コスト、高耐久性、モジュラー・アーキテクチャー、最長1,000kmの航続距離を提供し、ホイールベース、積載デッキ、キャビンの複数のカスタマイズ・オプションを備えている。 自動車用天然ガス車市場で事業を展開する主要企業は、戦略的提携を結んで製品の拡充を図っている。戦略的提携とは、企業が互いの強みと資源を活用して相互利益と成功を達成するプロセスを指す。例えば、2023年5月、米国の多国籍小売企業であるウォルマートは、米国を拠点とするエンジン、ろ過、発電製品メーカーであるカミンズと提携し、天然ガスエンジンがディーゼルエンジンの代替となり得ることを実証することで、輸送事業における温室効果ガス排出量を削減することを目指した。この提携により、カミンズ社製の圧縮天然ガス（CNG）エンジンを搭載した5台の新型トラクターが発表された。 2022年1月、米国を拠点とするエンジン、ろ過、発電製品のメーカーであるカミンズは、ラッシュ・エンタープライズからモメンタム・フューエル・テクノロジーズの株式50％を取得し、ラッシュ・エンタープライズと合弁会社を設立した。両事業の合弁事業は、北米におけるほぼ排出ガスのない天然ガスパワートレインの製造向上を目指す。このパートナーシップはまた、カミンズ社の圧縮天然ガス（CNG）および再生可能天然ガス（RNG）顧客向けのサービスとサポートを拡大・改善する。ラッシュエンタープライズは、米国を拠点とする商用車の小売業者で、主にトラックの新車・中古車を販売しています。 自動車用天然ガス自動車市場で事業を展開している主要企業には、Hexagon Composites ASA、AB Volvo、Beiqi Foton Motor Co.Ltd.、CNH Industrial NV、Clean Energy Fuels Corp.、Cummins Engine Company Inc.、PACCAR International Inc.、Navistar International Corp.、Quantum Fuel Systems LLC、Westport Fuel Systems Inc.、General Motors Company、Maruti Suzuki India Ltd.、Ford Motor Company、Hondo Motor Co.Ltd.、フォルクスワーゲンワークGmbH、ヒュンダイ・モーター・カンパニー、イラン・ホドロ・インダストリアルグループ、C&C Trucks Co.Ltd.、Tata Engineering & Locomotive Company Ltd.、Fiat SpA、Régie Nationale Des Usines Renault SAS、Caterpillar Inc.、Shaanxi Automobile Group Co.Ltd.、Mercedes-Benz Group AG、Krishna Landi Renzo India Private Limited、トヨタ自動車株式会社、Alexander Dennis Limited、Prins Autogassystemen BV、Stellantis N.V.、Iveco SpA 2024年の自動車用天然ガス車市場では、アジア太平洋地域が最大の地域であった。自動車用天然ガス車市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。 自動車用天然ガス車市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、カナダ、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録