流体移送システムは、ある場所から別の場所へ、頻繁に、油や燃料などの流体を移動させるために必要な部品群全体から構成される。流体移送システムは、多くの陸上および海上アプリケーションにおいて、効果的で安全な積み下ろしを提供することができる。これらのシステムは、原油やその他の物質を複雑な用途に輸送するために、フレキシブルパイプを採用し、フレキシブルパイプの加工、配置、回収の技術とともに、電力、ユーティリティ機器、制御を統合している。耐摩耗性、耐腐食性、軽量化は、フレキシブル・パイプが提供できるさらなる利点である。 流体移送システムの主な種類には、エアサスペンションライン、燃料ライン、ブレーキライン、ACライン、ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）ライン、選択触媒還元（SCR）ライン、トランスミッションオイル冷却ライン、ターボ冷却水ラインなどがある。エアサスペンションラインは、エアタンクに貯蔵された圧縮空気を車両の各コーナーのバッグに送る。流体移送システムに使用される材料には、ナイロン、ステンレス、アルミニウム、スチール、ゴムなどがあり、自動車、航空宇宙、製造業など、さまざまな用途に使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。本レポートの「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 流体移送システムの市場規模は近年力強く成長している。<b>2024年の211億ドルから2025年には224億ドルに、年平均成長率（CAGR）6%で成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、工業化、インフラ開発、石油・ガス探査、製造業の拡大、自動車部門の成長に起因している。 流体移送システム市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には複合年間成長率（CAGR）8%で301億ドルに成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、エネルギー効率重視、弾力性と適応性、安全性と信頼性の基準、都市化と建設、産業オートメーションに起因している。予測期間の主なトレンドには、カスタマイズとテーラーメイドソリューション、エネルギー効率、適応性と柔軟性、デジタル変革、安全性とコンプライアンス基準などがある。 今後5年間の成長率7.7%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.6%という小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、ドイツや中国から輸入される耐腐食性チューブ、流体センサー、精密バルブに対する関税を通じて米国に直接影響し、自動車の燃料、ブレーキ、HVACアプリケーション全体で使用されるシステムのコストを上昇させる可能性が高い。この影響は、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、より広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： タイプ別エアサスペンションライン; 燃料ライン; ブレーキライン; ACライン; ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）ライン; 選択触媒還元（SCR）ライン; トランスミッションオイル冷却ライン; ターボクーラントライン 材料別ナイロン; ステンレススチール; アルミニウム; スチール; ゴム; その他材料 用途別自動車；航空宇宙；製造；その他の用途 自動車産業の成長と拡大が、流体移送システム市場の今後の成長を促進すると予想される。自動車産業とは、自動車の製造、流通、販売、維持に関わる事業を包含する部門を指す。流体移送システムは、ギアの潤滑、トルクコンバータの作動、バルブボディの作動、消費と排出レベルの制限によって、自動車産業を支えている。例えば、ベルギーを拠点とする自動車業界のロビー活動および標準化団体である欧州自動車工業会（ACEA）によると、2022年9月、欧州連合（EU）における乗用車の新規登録台数は、2021年9月から9.6％増加した。したがって、自動車産業の成長と拡大が流体移送システム市場を牽引している。 貿易のグローバル化は、今後の流体移送システムの成長を促進すると予想される。貿易のグローバル化とは、国境を越えた商品、サービス、情報、資本の交換を通じた世界経済の相互接続と統合を指す。流体移送システムは、エネルギー、製造、農業などの産業にとって重要な液体や気体の効率的な移動を可能にし、シームレスな国際サプライチェーンを促進することで、貿易のグローバル化を促進する。例えば、2024年4月、米国の連邦統計機関である経済分析局（BEA）が発表したデータによると、2024年8月の米国の財・サービス赤字は704億ドルで、7月の789億ドルから減少したが、輸出は前年比3.9％増、輸入は4.9％増となり、堅調な国境を越えた経済交流を通じた貿易のグローバル化が進行していることが浮き彫りになった。したがって、貿易のグローバル化が流体移送システムの成長を牽引している。 戦略的パートナーシップは、流体移送システム市場で人気を集めている重要な傾向である。流体移送システムで事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するために他社と提携している。例えば、2022年8月、流体移送システム市場で事業を展開するドイツに本拠を置く機械産業企業Contitech社は、イタリアに本拠を置く自動車会社Industrie Saleri Italo S.p.A.（Saleri）と提携した。この提携により、バッテリー電気自動車（EV）市場向けの高性能クーラント液管理装置の開発が可能になる。さらに2021年12月、自動車用流体移送システムの米国メーカーであるTIフルイド・システムズ社は、ドイツを拠点とする高級車メーカー、メルセデス・ベンツと提携した。この提携により、TIフルイド・システムズはベンツに流体移送部品を製造・供給することが可能になる。 流体移送システム市場で事業を展開する主要企業は、エネルギー効率の高い小型ソレノイドバルブなどの革新的な製品を発売し、装置の設計と性能を最適化する、より効率的でコンパクトかつ汎用性の高い流体制御ソリューションをOEMに提供している。コンパクトでエネルギー効率の高いソレノイドバルブは、小さな設置面積を維持しながら、最小限の消費電力で流体の流れを制御するように設計された電気機械装置であり、限られたスペースで正確かつ迅速な作動を必要とするアプリケーションに最適です。例えば、2023年1月、米国のエンジニアリング会社であるエマソン・エレクトリック社は、ASCOシリーズ256/356電磁弁を発売した。これらのバルブはフットプリントを小さくし、消費電力を最大40％削減し、定格圧力を最大30％向上させる。シリーズ256/356はまた、鉛フリーの黄銅、ステンレス鋼、黄銅より20％軽量なエンジニアリング複合材料など、ボディー材質の選択肢を広げている。 2022年3月、英国を拠点とする金属・プラスチックチューブおよびパイプアセンブリのメーカーであるランダー・オートモーティブ社は、フランクリン・チューブラー・プロダクツ社を非公開の金額で買収した。この買収により、FTP（フランクリン・チューブラー・プロダクツ）はランダー・オートモーティブの世界的な製造拠点のさらなる拡大に貢献した。フランクリン・チューブラー・プロダクツ社は、流体移送システム市場で事業を展開する米国のチューブ・ソリューション・メーカーである。 流体移送システム市場で事業を展開している主な企業は、Cooper-Standard Automotive Inc.、TI Fluid Systems PLC、Gates Industrial Corporation PLC、Tristone Flowtech Group SAS、AGS Automotive Solutions、Kongsberg Automotive Holdings AS、Continental Aktiengesellschaft、Hutchinson S.A.、Graco Inc.、Sanoh Industrial Co.Ltd.、Yamada America Inc.、Kros Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.S.、Balcrank Corporation、MGI Coutier、Parker-Hannifin Corporation、Pirtek Fluid Systems Pty.Ltd.、イートン・コーポレーション、コンパニー・ドゥ・サンゴバンS.A.、スミス・グループPLC、W.L.ゴア＆アソシエイツInc.、Festo AG & Co.KG、Swagelok Company、Christian Bürkert GmbH & Co.KG、フローサーブ・コーポレーション、ITT Inc. アジア太平洋地域は、2024年の流体移送システム市場において最大の地域であり、予測期間において最も急成長する地域となる見込みである。流体移送システム市場レポート対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。 流体移送システム市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインである。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録