電気自動車（EV）のトランスミッションとは、電動モーターから車両の車輪に動力を伝達するためのシステムまたは機構を指す。電気自動車（EV）用トランスミッションの目的は、電気モーターの出力を管理し、車輪への動力配分を調整することである。 電気自動車用トランスミッションの主な種類には、シングルスピードとマルチスピードがある。単速トランスミッションとは、ギア比が固定されたトランスミッションシステムを指し、複数のギアを必要とせず、電気モーターが車輪に直結されている。自動マニュアルトランスミッション、無段変速トランスミッション、デュアルクラッチトランスミッション、ハイブリッド専用トランスミッション、オートマチックトランスミッションなど、さまざまなトランスミッションシステムで作動させることができ、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車など、さまざまな車両に使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 電気自動車用トランスミッションの市場規模は、近年急激に拡大している。<b>2024年の92億ドルから2025年には111億ドルに、年平均成長率（CAGR）20%で成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、初期の技術革新と実験、EVの人気上昇、環境問題、気候変動に起因すると考えられます。 電気自動車用トランスミッションの市場規模は、今後数年間で急成長が見込まれる。2029年には<b>216億ドル、年平均成長率（CAGR）18%で成長する見込みです。</b>予測期間の成長は、規制政策と排出基準、持続可能性と環境意識の重視、インフラへの投資、コスト削減努力に起因している。予測期間における主な動向としては、効率の最適化、モーターとトランスミッションの統合、多段変速機の開発、標準化とモジュール化、先端材料の採用などが挙げられる。 今後5年間の成長率18.0%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.6%という小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、ドイツや中国から調達される減速ギア、動力分割装置、トルク制御部品に対する関税を通じて米国に直接影響し、高効率の単速および多速EV用トランスミッションのコストを引き上げる可能性が高い。この影響は、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易への悪影響によって、より広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： タイプ別タイプ別：シングルスピード；マルチスピード トランスミッションシステム別自動マニュアルトランスミッション; 無段変速トランスミッション; デュアルクラッチトランスミッションまたはハイブリッド専用トランスミッション; オートマチックトランスミッション 車両タイプ別バッテリー電気自動車; プラグインハイブリッド電気自動車; ハイブリッド電気自動車 電気自動車の需要の増加は、電気自動車用トランスミッション市場の今後の成長を促進すると予想される。電気自動車（EV）とは、二次電池やその他の蓄電装置に蓄えられた電気エネルギーを使って、1つ以上の電気モーターで動く自動車を指す。電気自動車用トランスミッションは、電気モーターから車輪に効率的かつ効果的に動力を伝達するために電気自動車に使用され、電気推進力の特徴に対応している。例えば、2023年4月、フランスを拠点とする政府間機関である国際エネルギー機関が発表した報告書によると、世界の電気自動車販売台数は2022年に1,000万台を超え、2023年には1,400万台まで35%増加すると予測されている。したがって、電気自動車に対する需要の増加が、電気自動車用トランスミッション市場の成長を牽引している。 電気自動車用トランスミッション市場で事業を展開する主要企業は、電気自動車やハイブリッド商用車のニーズを満たし、効率的な電力供給を実現するために、電動化e-トランスミッションなどの革新的な進歩に注力している。これは、始動性、勾配走行性、路面速度を最大化し、最高レベルの効率と性能を提供するように設計された商用車用EVトランスミッションシステムである。例えば、2023年5月、米国の自動車産業企業であるDana Incorporatedは、中型電気自動車用途に設計されたspicer electrified e-トランスミッションを発表した。これらのe-トランスミッションは、高効率と高性能を実現するように設計されており、Danaの高効率モーターと統合インバーターシステム、特許取得済みのDana Grazianoクラッチ設計による電気機械作動システム、Ravigneauxギアリングによる最適化された3速システムなどの特徴を備えている。さらに、eS4700tとeS7900tの2モデルがあり、それぞれ4700Nmと7900Nmの出力トルクを提供する。 2023年8月、インドを拠点とする潤滑油製造・販売会社Gulf Oil Lubricants India Ltd.は、Tirex Transmission Private Limitedの株式51%を751億9,000万ルピー（1億3,000万ルピー）で取得した。GOLILはこの買収を通じて、成長するEV市場のリーダーとしての地位を確立し、完全なEVソリューションを提供するための戦略的な動きを目指している。Tirex Transmission Private Limitedは、インドを拠点とするリチウムイオン電池バインダーメーカーで、電気自動車用トランスミッションを含む自動車部品メーカーである。 電気自動車用トランスミッション市場に参入している主な企業は、日立オートモティブシステムズ株式会社、BYD Company Limited、ZF Friedrichshafen AG、Continental AG、Hyundai Motor Company、Magna International Inc.Ltd.、Valeo SA、Eaton Corporation plc、Nidec Corporation、Schaeffler AG、Parker Hannifin Corporation、BorgWarner Inc.、Dana Incorporated、Vitesco Technologies、NIO Inc.、Voith Group、GKN Automotive Limited、Allison Transmission Holdings Inc.、AVL Schrick GmbH、Punch Powertrain NV、Ricardo plc、Romax Technology Limited、Torqeedo GmbHである。 2024年の電気自動車用トランスミッション市場では、アジア太平洋地域が最大であった。アジア太平洋地域は予測期間中に最も急成長する地域となる見込みである。電気自動車用トランスミッション市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。 電気自動車用トランスミッション市場レポート対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録