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自動車用ハイブリッドスタータージェネレータの世界市場
Automotive Hybrid Starter Generator Global Market
自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーター(HSG)は、エンジン始動/停止機能を強化し、車両全体の効率を向上させるために、ハイブリッド車やマイルドハイブリッド車に使用されるコンポーネントです。スターターとジェネレーターを組み合わせた機能を提供し、スタート-ストップシステムをサポートし、回生ブレーキを可能にし、車両全体の効率と性能に貢献する、最新のハイブリッド車における重要なコンポーネントです。 主な自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーターには、12ボルト、48ボルト、その他がある。12ボルトの自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーターは、スターターとジェネレーターの機能を組み合わせたコンパクトな電気モーター・システムで、ハイブリッド車の燃費を向上させ、排出ガスを削減します。電気モーターや発電機、パワーエレクトロニクス・コントローラー、バッテリーなどさまざまな種類のコンポーネントを備え、低出力(15kwまで)、中出力(15~30kw)、高出力(30kw以上)を提供する。乗用車、小型商用車、大型商用車に適用できる。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、めまぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーターの市場規模は、近年着実に成長している。2024年には175億ドルであった市場規模は、2025年には年平均成長率(CAGR)5%で183億ドルに拡大する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、都市化と交通渋滞、消費者の意識の高まり、より燃費の良い車への需要の増加、大気質問題への意識の高まり、ハイブリッド車や電気自動車向けのインフラの増加などに起因すると考えられます。 自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーターの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には<b>223億ドル、年平均成長率(CAGR)5%で成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、可処分所得の増加、ハイブリッド車の市場浸透率の増加、ハイブリッド車向けアフターマーケットサービスの拡大、環境への影響に対する意識の高まり、自動車産業における電動化傾向の高まりなどに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、研究開発需要、ハイブリッド技術の革新、官民パートナーシップ、カスタマイズと柔軟性、軽量車両材料の進歩などが挙げられる。 今後5年間の成長率が5.0%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.6%という小幅な引き下げを反映している。この引き下げは主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、中国や日本から調達されるレアアース磁石、巻線、インバーターに対する関税を通じて米国に直接影響し、マイルドハイブリッドシステムのコストを引き上げ、燃費目標を達成しようとする自動車メーカーの努力に影響を与える可能性が高い。この影響は、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易への悪影響によって、より広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる: タイプ別タイプ別:12ボルト; 48ボルト; その他のタイプ コンポーネント別電動モーターまたは発電機; パワー電子コントローラー; バッテリー 定格出力別低電力(15 kWまで);中電力(15~30 kW);高電力(30 kW以上) 用途別乗用車; 小型商用車; 大型商用車 成長する自動車産業が、自動車用ハイブリッドスタータージェネレーター市場の今後の成長を促進すると期待されています。自動車産業とは、自動車の設計、開発、製造、マーケティング、販売を含む経済セクターを指す。自動車産業は、消費者の嗜好の変化、経済的要因、規制・政策支援、グローバル化・貿易、製造における技術革新などにより増加している。ハイブリッド・スターター・ジェネレーターは、燃費を向上させ、排出ガスを削減し、ハイブリッド車のシームレスなスタート・ストップと回生ブレーキ機能を可能にするため、自動車に必要とされている。例えば、2024年2月、英国を拠点とする業界団体Society of Motor Manufacturers and Tradersによると、1月の英国の自動車生産台数は21.0%増の82,997台で、輸出台数は11.6%増、英国市場向け生産台数は64.5%増、電動化車両生産台数は4.5%増の29,590台だった。したがって、自動車産業の成長が自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーター市場の成長を牽引している。 自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーター市場で事業を展開する主要企業は、効率を高め、排出ガスを削減し、車両全体の性能を向上させるために、一体型ベルト駆動スターター・ジェネレーターなどの技術的進歩に注力している。一体型ベルト駆動スターター・ジェネレーター(BSG)とは、ハイブリッド車やマイルド・ハイブリッド車のシステムにおいて、スターター・モーターとジェネレーターの機能を一体化したコンポーネントを指す。例えば、2022年3月、米国の自動車業界企業であるネクスティア・オートモーティブは、48ボルトのベルト駆動一体型スターター・ジェネレーター(iBSG)を発売した。この一体型ベルト駆動スターター・ジェネレーター(iBSG)は、特にマイルド・ハイブリッド・システムにおいて、自動車の効率と性能を高めるために設計されたハイブリッド・パワートレイン・コンポーネントである。このシステムは従来のオルタネーターに代わるもので、減速時に運動エネルギーを回収し、加速時に再利用する可逆的なスタータージェネレーターを提供します。 2024年10月、シェフラーテクノロジーズAG and Co.KGは、ドイツに本社を置き、高精度の部品やシステムの開発、製造、販売を行う自動車関連企業であるVitesco Technologies Group AGを買収した。シェフラーテクノロジーズは、持続可能なモビリティにおける能力を強化し、大きな相乗効果を生み出すとともに、自動車業界における電動化技術のリーダーとしての地位を強化することを目指しています。ヴィテスコ・テクノロジーズ・グループAGはドイツに本社を置く製造会社で、ハイブリッド車の燃費向上と排出ガス削減を実現するハイブリッドスターター発電機を製造している。 自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーター市場に参入している主な企業は、ロバート・ボッシュGmbH、日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社デンソー、ZF Friedrichshafen AG、Continental AG、Hyundai Mobis Co.Ltd.、三菱電機(株)、アイシン精機(株)日本電産、シェフラーAG、TRWオートモーティブ、BorgWarner Inc.KGaA、Rheinmetall Automotive AG、GKN Automotive Ltd.、Mando Corporation、SEG Automotive、Dayco Ip Holdings LLC、Mahle GmbH、IAV Automotive Engineering、Maserati Inc.、Delphi Technologies、Magneti Marelli 2024年の自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーター市場で最大の地域は北米であった。アジア太平洋地域は予測期間中に最も急成長する地域となる見込みである。自動車用ハイブリッド・スターター・ジェネレーター市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカです。 自動車用ハイブリッドスタータージェネレーター市場レポートでカバーされている国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。
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商品コード
bd3c7e42-5664-4b34-9e3e-a14fff4f1d74
ID
021248
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