トラック・プラトゥーニング・システムは、高度な通信・制御システムを利用して隊列を維持しながら、トラックの隊列が緊密に移動する技術的に高度な交通手段である。これらのシステムは、空気力学の改善による燃料消費量の削減、車間距離の縮小による高速道路容量の増加、協調ブレーキと衝突回避システムによる安全性の向上を提供する。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。本レポートの「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 トラック・プラトゥーニング・システムの主なコンポーネントの種類は、前方監視カメラ、後方監視カメラ付きシステム・ディスプレイ、ドライバー中心設計である。前方カメラとは通常、自動車、トラック、自律走行車などの車両の前部に搭載されるカメラシステムを指す。加速・制動コントローラー、全地球測位システム、携帯電話・Wi-Fi通信、DSRS車車間通信など様々な技術により、小型商用車や大型商用車など様々な車両タイプに使用できる。 トラック・プラトゥーニング・システムの市場規模は近年急成長している。2024年の11億ドルから2025年には13億ドルに、年平均成長率（CAGR）18%で成長する。歴史的な期間の成長は、規制の圧力、協調モビリティと自動モビリティの拡大、サプライチェーンの効率化、安全性への配慮に起因している。 トラック・プラトゥーニング・システム市場規模は、今後数年で急成長が見込まれる。2029年には年平均成長率（CAGR）18％で26億ドルに成長する。予測期間における成長は、交通渋滞と道路容量、貨物産業における採用の増加による安全性の向上、貨物需要の増加、自動化重視の高まりに起因すると考えられる。予測期間の主な動向には、マルチブランド・プラトゥーニング・ソリューションの開発、規制の調和と標準化、ハイブリッド・プラトゥーニング・モデルの出現などがある。 市場は以下のように区分される： コンポーネント別：前方カメラ；リアタイムカメラ付きシステムディスプレイ；ドライバー中心設計 車両別小型商用車；大型商用車 テクノロジー別加速・制動コントローラー; 全地球測位システム; 携帯電話・Wi-Fi通信; DSRS車車間通信 商用車の増加は、トラック・プラトゥーニング・システム市場の今後の成長を促進すると予想される。商用車は、主に個人的な移動手段ではなく商業的な用途のために設計された幅広いカテゴリーである。商用車台数の増加は、経済成長、消費者行動の変化、世界貿易と輸送の力学の進化によるものである。トラック・プラトゥーニング・システムは、商用車の効率、安全性、コスト削減を改善し、運行の最適化を目指すフリート・オペレーターにとって魅力的な選択肢となっている。例えば、ベルギーを拠点とする自動車業界団体である欧州自動車工業会によると、2024年1月、欧州連合（EU）の2023年のバス登録台数は19.4％増の3万2,593台に急増し、トラックの新規登録台数は2022年比で16.3％増の34万6,986台となった。したがって、商用車の増加がトラック・プラトゥーニング・システム市場の成長を牽引している。 トラック・プラトゥーニング・システム市場を運営する主要企業は、コネクテッド・トラック・プラットフォームなど、小隊内のトラック間のシームレスな通信と協調を可能にする先進的ソリューションの開発に注力している。コネクテッド・トラック・プラットフォームは、テレマティクス、ソフトウェア・アプリケーション、リアルタイムの車両データ、サードパーティ・アプリケーションなど、トラック運行のさまざまなコンポーネントを統合し、フリート管理のための統一されたカスタマイズ可能なプラットフォームを提供する技術ソリューションである。例えば、2024年4月、オランダのトラック製造会社であるDAF Trucksは、PACCAR Connect車両管理プラットフォームを立ち上げた。PACCAR Connectは、トラックに統合されたハードウェアとソフトウェア、オプションで運転台に搭載される取り外し可能なタブレット、ほぼすべての固定デバイスまたはモバイルデバイスと互換性のあるアクセス可能なオンラインポータルを含む、包括的なシステムであることが特徴です。この革新的なソリューションは、個々の車両とフリート全体のパフォーマンス、さらに物流プロセスとドライバーのパフォーマンスに関するリアルタイムの洞察を提供し、オペレーターにリターンを最適化する力を与えます。ユーザーは、ダッシュボードに表示されるカスタマイズ可能なルートと燃料レポートにより、トラックとフリートのパフォーマンスを24時間365日オンラインでモニターしたり、「Report Scheduler」機能を通じて電子メールでレポートを受け取ったりすることができます。効率を高めるため、PACCAR Connectはジオフェンシング技術を採用しており、トラックが配送場所に近づいたり、メンテナンス後に再びフル稼働したりすると、ホームベースに警告を発します。 2022年9月、ドイツを拠点とする貨物管理および契約物流サービスのプロバイダーであるDBシェンカーは、USAトラック社を4億3500万ドルで買収した。この買収は、DBシェンカーとUSAトラックが共有するビジョンを推進するもので、両社の事業を統合し、陸上、航空、海上輸送サービス、ロジスティクスとグローバルサプライチェーンマネジメントの包括的ソリューションにまたがるグローバルロジスティクスサービスを強化することで、北米随一の輸送ソリューションプロバイダーを目指している。USA Truck Inc.は米国を拠点とする輸送およびプラトゥーニング・サービスのプロバイダーである。 トラック・プラトゥーニング・システム市場レポートに参加している主な企業は、ダイムラー・トラック、ZFフリードリヒスハーフェンAG、ABボルボ、コンチネンタルAG、マグナ・インターナショナルInc.、ウーバー・テクノロジーズInc.、PACCAR Inc.イートン・コーポレーションplc、スカニアAB、イヴェコ、MANトラック＆バス、ナビスター・インターナショナル・コーポレーション、クノールブレムゼAG、ボッシュ・レックスロスAG、メリトールInc.、ワブコ・ホールディングスInc.、アリソン・トランスミッション・ホールディングスInc.、DAFトラックNV、ベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズLLC、ウェイモLLC、エンバーク・トラックスInc.、アインライドAB、トゥシンプル・ホールディングスInc. 2024年のトラックプラトゥーニングシステム市場では、北米が最大地域であった。アジア太平洋地域は予測期間中に最も急成長する地域となる見込みである。トラックプラトゥーニングシステム市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。 トラックプラトゥーニングシステム市場レポート対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録