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空気入りタイヤの世界市場
Pneumatic Tire Global Market
空気入りタイヤは、ゴム製のタイヤに空気を充填して加圧したもので、フォークリフトやトラクター、自動車などさまざまな乗り物に一般的に使用されている。丈夫なゴム製トレッドと優れた衝撃吸収性を持ち、車両を安定させ、段差や揺れを軽減します。 空気入りタイヤの主な種類は、ラジアルタイヤとクロスプライタイヤである。ラジアルタイヤは、コードが進行方向に対して90度、つまりタイヤの中心から放射状に配置されたタイヤ設計の一種で、より高い耐久性と性能を発揮する。二輪車、四輪車、乗用車、航空機など、さまざまな乗り物に使用されている。さまざまな販売チャネルには、相手先商標製品メーカー(OEM)やアフターマーケットが含まれる。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。本レポートの「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春における米国の関税の急速な引き上げと、それに伴う貿易関係の緊張は、国内での代替品が限られている輸入パルプ、樹脂、合成ゴム、木材、綿花の主要投入資材のコストを上昇させ、紙・プラスチック・ゴム・木材・繊維セクターに大きな影響を与えている。例えば、パッケージング・メーカーは、プラスチック・フィルムや段ボール資材の代金が高くなり、すでに価格に敏感な市場の利幅を圧迫している。輸入糸や染料への関税が人件費上昇の圧力に拍車をかけ、繊維メーカーも同様の課題に直面している。リサイクル素材や生分解性の代替素材にシフトする企業もあれば、一括値引き交渉のためにサプライヤーを統合する企業もある。 空気入りタイヤの市場規模は近年力強く成長している。2024年の3,925億ドルから2025年には4,265億ドルへと、年平均成長率(CAGR)9%で成長する。歴史的期間の成長は、自動車産業の成長、経済状況、環境規制、車両台数の増加、消費者の嗜好に起因している。 空気入りタイヤ市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には年平均成長率(CAGR)8%で5,830億ドルに成長する。予測期間の成長は、貿易のグローバル化、原材料価格、政府のイニシアティブ、インフラ整備、タイヤメーカー間の競争などに起因する。予測期間の主なトレンドとしては、技術革新、スマートタイヤとセンサーの統合、タイヤ材料の革新、タイヤ設計と技術の進歩、タイヤ接続性、車両間通信などが挙げられる。 今後5年間の成長率8.1%という予測は、この市場の前回予測から0.4%の小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。これは、中国、インド、タイから輸入されるゴムコンパウンドと完成タイヤに対する関税を通じて米国に直接影響すると思われ、輸送・ロジスティクス事業者の操業コストを潜在的に増大させる。また、相互関税や、貿易の緊張と制限の高まりによる世界経済と貿易への悪影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる: 製品タイプ別:製品タイプ別:ラジアルタイヤ;クロスプライタイヤ 車両タイプ別: 二輪車; 四輪車; 乗用車; 航空機; その他の車両タイプ二輪車; 四輪車; 乗用車; 航空機; その他の車種 販売チャネル別:相手先ブランド製造(OEM); アフターマーケット 自動車生産台数の増加が、空気入りタイヤ市場の今後の成長を促進すると予想される。自動車生産とは、自動車、トラック、その他の自動車を製造するために部品を組み立てるプロセスを指す。空気入りタイヤは、車両がアスファルト、コンクリート、砂利、土、砂などのさまざまな路面を走行できるようにするため、現代の輸送システムで使用されている。例えば2023年5月、ベルギーに本拠を置く自動車業界の欧州自動車工業会(ACEA)によると、2022年に世界で生産された自動車は8,540万台で、2021年から5.7%増加した。したがって、自動車生産の増加が空気入りタイヤ市場の成長を牽引している。 空気入りタイヤ市場で事業を展開する主要企業は、空気入りシングルアクスルドライブタイヤのような革新的なソリューションの導入に注力し、市場での収益を促進している。空気入りシングルアクスルドライブタイヤとは、長距離トラック輸送やその他のヘビーデューティー用途の商用トラックやその他のヘビーデューティー車両に使用されるよう設計された空気入りタイヤの一種を指す。例えば、2023年3月、米国のタイヤ製造会社であるグッドイヤー・タイヤ&ラバー・カンパニー(The Goodyear Tire & Rubber Company)は、スーパーリージョンのトラック輸送に使用されるプレミアム・シングルアクスルドライブタイヤとして特別に設計された空気入りタイヤの一種であるフューエルマックス1AD(Fuel Max 1AD)を発売した。このタイヤは、革新的なトレッド形状を採用し、除去距離を延長するための機能とコンパウンドを組み合わせています。新しいFuel Max 1ADタイヤは、高密度ワッフルブレード、ハイブリッドLug-to-Ribトレッドパターン、革新的な新しいトレッドコンポジションなどの追加機能と利点を備えています。 2023年5月、日本のタイヤメーカーである横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:小林健)は、「Fuel Max 1AD」を発売する。日本のタイヤ会社である横浜ゴム株式会社は2023年5月、トレルボルグ・ホイール・システムズ・ホールディングABの買収を完了した。この戦略的買収は、横浜ゴムの将来の商用タイヤ分野における成長戦略の重要な要素であるオフハイウェイタイヤ(OHT)事業の強化に向けた取り組みに沿ったものである。トレルボルグ・ホイール・システムズ・ホールディングABは、スウェーデンを拠点とする農業機械・産業機械用空気入りタイヤメーカー。 空気入りタイヤ市場に参入している主な企業は、住友ゴム工業(SRI)、コンチネンタルAG、トレルボルグ・ホイール・システムズ・ホールディングABである。(SRI)、Continental AG、Bridgestone Corporation、Michelin、The Goodyear Tire & Rubber Company、Hankook tire Co.Ltd.、Pirelli & C.S.、Yokohama rubber co.トレルボルグAB、CSTタイヤ、アポロタイヤ、クーパータイヤ&ラバーカンパニー、MRFタイヤ、カムソソリデアル、JKタイヤ&インダストリーズリミテッド、ネクセンタイヤコーポレーション、ノキアンタイヤplc、Balkrishna Industries Limited(BKT)、愛知、TVSゴム、クムホタイヤ、パーセルタイヤ&ラバー社、マクサムタイヤ、Mitas Moto、ミレニアムタイヤ、朝陽タイヤLLC、CMラバーテクノロジーズ、TOKAIソリッドタイヤ 2024年の空気入りタイヤ市場ではアジア太平洋地域が最大であった。北米は予測期間中に最も急成長する地域と予想される。空気タイヤ市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。 空気タイヤ市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインである。
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商品コード
b2bf0e04-460c-4b10-bdc9-ed13e1e6f7c6
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030835
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