冷蔵貨物トラック輸送とは、特殊な設備を備えた温度管理トラックを使用する輸送の一種で、輸送トラックに組み込まれた冷凍システムにより、貨物は輸送プロセスを通じて管理された温度に保たれ、冷蔵貨物の路上輸送を提供する。
なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本報告書は、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。
冷蔵品トラック輸送市場の主な車両タイプは、小型商用車、中型・大型商用車、大型商用車である。小型商用車とは、車両総重量が7,500キログラムを超える車両で、果物、野菜、白物家電、飲料などの宅配や小包に使用される。また、温度別に単一温度と複数温度に、用途別に食品、鶏肉、肉、魚介類、乳製品・飲料、ベーカリー・菓子、医薬品、その他に区分される。
冷蔵品トラック輸送の市場規模は近年急成長している。2024年の686億ドルから2025年には756億ドルに、年平均成長率(CAGR)10%で成長する。歴史的期間の成長は、生鮮食品需要の増加、新興市場の力強い経済成長、原油価格の低下、税制に起因している。
冷蔵品トラック輸送市場規模は、今後数年で急成長が見込まれる。2029年には年平均成長率(CAGR)10%で1,108億ドルに成長する。予測期間の成長は、食品輸出の増加、技術の進歩、オーガニック食品の増加、急速な都市化、ヘルスケア産業からの需要増加によるものである。予測期間の主なトレンドには、コネクテッド・トラック輸送の採用、技術革新への投資、貨物のピッキング、積み込み、積み下ろし、梱包のための高度なロボット、より安全な走行のための衝突軽減システム、資産と処理能力をより有効に活用するための需要価格戦略、ビッグデータ、人工知能などが含まれる。
市場は以下のようにセグメント化できる:
車両タイプ別:小型商用車、中型大型商用車、大型商用車
温度別単一温度, 多温度
用途別食品, 鶏肉・肉・魚介類, 乳製品・飲料, ベーカリー・菓子, 製薬, その他の用途
調理済み食品、牛乳・乳製品、果物・野菜などの生鮮食品に対する需要の増加が、冷蔵品トラック輸送市場の成長に寄与すると予測される。冷凍食品に対する需要の急増は、食品を必要な温度に保つために冷蔵ユニットにマルチ温度システム、コンピューター制御、保温ライナーを装備することを供給者に促している。例えば2024年4月、米国の業界団体National Association of Convenience Stores (NACS)が発表したデータによると、2023年の業界全体のフードサービス売上高は店舗内売上高の26.9%を占め、2022年の25.6%から上昇し、調理済み食品の売上高は1店舗当たり月間12.2%増加し、店舗内カテゴリーでトップとなっている。したがって、冷蔵食品に対する需要の増加は、予測期間中の冷蔵品トラック輸送市場の成長を促進すると予想される。
この市場で事業を展開する主要企業は、冷蔵保管・輸送における説明責任、可視性、パフォーマンスを高めるためのリアルタイム追跡を可能にするクラウドコンピューティング、IoTソリューションなどの新しいソリューションの導入に継続的に投資している。リアルタイム追跡とは、GPSやその他の追跡技術を使用して、人、車両、資産の位置や動きをリアルタイムで監視する能力を指す。例えば、2024年6月、カナダを拠点とする中型・大型電気自動車メーカー、グリーンパワー・モーター社は、全電気式冷凍中型配送トラック、EVスター・リーファーXを発売した。EVスター・キャブ&シャシープラットフォームをベースに開発されたReeferXは、積載量を増やすために軽量化された車体が特徴で、フルカスタマイズが可能です。ミッドマイルからラストマイルの冷蔵配送用に設計され、生鮮・冷凍食品、花卉、医薬品などの業界をターゲットとしています。
2023年6月、ルイジアナ州を拠点とする株式非公開の輸送会社デュプレ・ロジスティクスは、インターステート・トランスポートを非公開の金額で買収した。この買収は、フロリダでのサービス提供を強化しながら、特に冷蔵品トラック輸送部門で東海岸での事業と輸送業者ネットワークを拡大するというデュプレの戦略に沿ったものである。米国を拠点とするインターステート・トランスポートは、温度管理された食品・飲料の物流を専門としており、デュプレはこの重要な分野における能力を強化している。
冷蔵品トラック輸送市場で事業を展開する主な企業には、プライム・インク、スティーブンス・トランスポート、ナイト・スウィフト・トランスポーテーション・ホールディングス、C.R.イングランド、マーテン・トランスポート・リミテッド、チャイナ・インターナショナル・マリン・コンテナーズ、グレート・デーン、シュミッツ・カーゴブルAG、シェイファー・トラッキング、KLLMトランスポート・サービス、ドイツポストDHL、日本通運、ヤマト運輸(日本)、郵船ロジスティクス(日本)が含まれる。Ltd.(日本)、Yusen Logistics & TASCO、Sinchai Cold Storage、Tiong Nam Logistics、Jentec Storage Inc、Kogel Trailer GmbH & Co、SNCF Deodis、GERCO S.A、STEF、HSF Logistics、Algarverpania Refrigeration、Krone、Gibon Logistics、CEE Logistics、GEFCO、Kuehne-Nagel、Hyundai Translead Inc、Wabash National, JSL S. A, Transportes Bertolini Ltda, Braspress Logistics, DHL Global Forwarding, CEVA logistics, ATS Dubai, Mashaweer, ADSO, HST Logistics LLC, Carrier Global Corporation, ダイキン工業株式会社, 株式会社デンソー, 株式会社クリンゲ, 三菱重工業株式会社, Subros Limited, Songz Automobile Air Conditioning Co., Ltd., Thermo King (Trane Technologies), Webasto Thermo & Comfort
2024年の冷蔵品トラック輸送市場では北米が最大地域であった。西ヨーロッパは冷蔵品トラック輸送の世界市場シェアで2番目に大きい地域であった。冷蔵品トラック市場レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。
冷蔵品トラック市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、カナダ、スペインです。