トラック・アズ・ア・サービスの世界市場 | BLITZ Portal イノベーション情報プラットフォーム

トラック・アズ・ア・サービスの世界市場

Truck-as-a-Service Global Market

トラック・アズ・ア・サービスとは、ある場所から別の場所へ大きな荷物を運ぶ際に利用されるサービスの一種を指す。トラック・アズ・ア・サービスでは、各トラックはトラックの保有期間中、定期的なサービス、メンテナンス、点検、車両補償の延長を受ける。商人への商品の配達、新しい地域への人々の荷物の移動、ディーラーへのトラックの運搬、その他の重要な運搬目的に利用することができる。トラック・アズ・ア・サービスの主なサービスは、デジタル貨物仲介、テレマティクス、データ分析、トラック・プラトゥーニングである。デジタル貨物仲介とは、デジタル・アプリを使用することで、運送事業者とトラック・ドライバー間のコミュニケーションを可能にするオンライン・マーケットプレイスを指す。関係するエンドユーザーは、製薬・ヘルスケア、動きの速い消費財、食品・飲料である。なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急速な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春における米国の迅速な関税引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、関税の影響を受ける地域から調達されることの多い車両、スペアパーツ、燃料といった主要投入品のコストを押し上げることで、輸送サービス部門に大きな影響を及ぼしている。貨物輸送事業者、ロジスティクス・プロバイダー、公共交通機関は、設備コストやメンテナンス・コストの上昇と、競争圧力によりこれらの費用を顧客に転嫁する能力が限られているため、利益率の圧迫に直面している。不確実性はまた、車両の近代化や、より環境にやさしく効率的な車両の採用を遅らせ、持続可能性目標に向けた進展を遅らせている。これに適応するため、運送会社はルート計画を最適化し、燃費効率化技術に投資し、サプライヤーとの契約を再交渉し、コストを分担して関税上昇の影響を緩和する共同物流モデルを模索している。トラック・アズ・ア・サービスの市場規模は近年急激に拡大している。2024年の342億ドルから、2025年には年平均成長率（CAGR）25％で426億ドルに成長する。歴史的期間の成長は、ロジスティクスとサプライチェーンの最適化、コスト効率と拡張性、ラストマイル配送ソリューション、eコマースの成長、車両管理の柔軟性に起因している。 truck-as-a-serviceの市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれる。2029年には年平均成長率（CAGR）24%で999億ドルに成長する。予測期間の成長は、持続可能な輸送に対する需要の高まり、グローバル化と貿易の拡大、都市化とスマートシティ構想、物流のアウトソーシングの増加、ダイナミックな規制環境に起因すると考えられる。予測期間中の主なトレンドには、オンデマンドトラック輸送プラットフォームの採用、eコマースや小売業者との提携、高度な安全・セキュリティ機能の組み込み、トラックサービスのカスタマイズと調整、柔軟で拡張可能なソリューションの重視などがある。今後5年間の成長率23.7%という予測は、前回の予測から0.1%の微減を反映している。この減少は主に米国と他国との間の関税の影響によるものである。関税に起因する車両接続システムや電動化キットの価格上昇は、リース費用やメンテナンスの複雑さを増大させることで、Truck-as-a-Serviceモデルの採用を阻害する可能性がある。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易への悪影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。市場は以下のように区分できる：サービス別サービス別：デジタル貨物仲介、テレマティクス、データ分析、トラックプラトゥーニングエンドユーザー別：化学、医薬品・ヘルスケア、消費財、食品・飲料、その他エンドユーザー自動車産業からの需要の増加は、トラック・アズ・ア・サービス市場の今後の成長を促進すると予想される。自動車産業とは、自動車の企画、創造、生産、宣伝、販売に携わる幅広い企業や機関を指す。トラック・アズ・ア・サービスは、あらゆる貨物製品を断熱トラックである場所から別の場所へ輸送するサービスを提供することで、自動車産業に利益をもたらす。例えば、2023年9月、英国の政府機関である下院図書館が発表した報告書によると、2022年、自動車および部品の製造部門は約164億ドルの経済貢献を果たし、英国の総生産の0.6%を占めた。2023年9月11日、BMWはオックスフォードMINI工場に7億5,000万ドルの巨額投資を行い、2030年までに全電気自動車生産に移行する計画を発表した。したがって、世界中の自動車産業からの需要の増加が、トラック・アズ・ア・サービス市場を牽引している。ドライバー不足の増加は、今後トラック・アズ・ア・サービス市場の成長を促進すると予想される。ドライバー不足とは、特に運輸や物流などの業界において、ドライバーとしてのポジションに就くことができる有資格者の数が不足している状況を指します。トラック・アズ・ア・サービスは、サービスの一環としてプロのドライバーへのアクセスを提供することで、この問題に対処し、採用や定着の課題を軽減することができる。例えば、スイスに本部を置く国際道路運送連合（IRU）が2024年4月に発表した報告書によると、EU、ノルウェー、英国では現在23万3000人以上のトラック運転手が不足しており、対策を講じなければ退職により2028年には74万5000人を超えると予測されている。欧州のトラックドライバーの平均賃金は最低賃金より55％高く、オランダでは133％に達する。したがって、ドライバー不足の増大がトラック・アズ・ア・サービス市場を牽引している。製品イノベーションは、トラック・アズ・ア・サービス市場で人気を博している主要トレンドとして浮上している。truck-as-a-service市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するために革新的な製品を開発している。例えば、2022年4月、ドイツを拠点とする商用車向けの車両電化および水素を動力とするeモビリティ・サービスのプロバイダーであるQuantronは、Quantronのトラック・アズ・ア・サービス・ビジネスモデル向けの全く新しい電気トラックであるQargo 4 EVを発売した。このトラックは、3,300ミリのホイールベース、4,500キロの車両総重量、1,600キロの積載量などのユニークな特徴を持っている。都市部のラストワンマイル配送のニーズを満たすために特別に作られた軽自動車。新型電気自動車「カルゴ4」は、メーカー保証の航続距離230kmにもかかわらず、350kmまで走行可能。最高速度は時速90km。トラック・アズ・ア・サービス市場で事業を展開する大手企業は、利用ベースのトラック・リース・オプションのような革新的ソリューションの開発に注力している。利用ベースのトラック・リース・オプションとは、商用トラックのための柔軟でダイナミックなリース契約のことで、リース料は月々の固定料金ではなく、車両の実際の使用量や走行距離に基づいて決定される。例えば、2023年12月、米国のトラック製造会社であるMack Trucks, Inc.は「ElectriFi Subscription Program」の開始を発表した。このサブスクリプション・プログラムは、同社がMD電動中型トラック向けに開始したものである。このサブスクリプションを通じて、顧客は毎月の走行距離に応じて支払う柔軟性があり、従量課金方式を採用している。サブスクリプションは最低3年から開始され、顧客は最長6年まで延長するオプションがある。契約期間終了後、顧客は更新、トラック購入、契約終了のいずれかを選択できる。契約料は、最低月間走行距離1,700マイルに基づいて段階的に決定される。 2022年9月、ドイツを拠点とするロジスティクス・サービス・プロバイダーのDBシェンカーは、USAトラックを非公開の金額で買収した。この買収により、DBシェンカーは北米での事業を拡大し、地理的リーチと市場シェアを拡大する。USAトラックは米国を拠点とする長距離トラック輸送、ロジスティクス、サプライチェーンのプロバイダーである。トラック・アズ・ア・サービス市場で事業を展開する主要企業には、フォルクスワーゲンAG、ダイムラー・トラックAG、C.H.ロビンソン・ワールドワイド、MANトラック・バスSE、ライダー・システム、ペンスキー・トラック・リース、L.P.、XPOロジスティクス、ランドスター・システム、ナイト・スイフト・トランスポーテーション・ホールディングス、ナイト・スイフト・トランスポーテーション・ホールディングスが含まれる、ナイト・スイフト・トランスポーテーション・ホールディングス社、シュナイダー・ナショナル社、オールド・ドミニオン・フレイトライン社、アークベスト社、YRCワールドワイド社、トリンブル社、ワーナー・エンタープライズ社、J.B.ハント・トランスポート・サービス社、NFIインダストリーズ社、サイア社、ユニバーサル・ロジスティクス社、NFIインダストリーズ社Saia、Universal Logistics Holdings、Marten Transport、Covenant Logistics Group、Heartland Express、USA Truck、Roadrunner Transportation Systems、Road One、P.A.M. Transportation Services、Inc、フリート・コンプリート、エステス・エクスプレス・ラインズ、フリート・アドバンテージ LLC.、A.ドゥイー・パイル、AAA クーパー・トランスポーテーション、デイトン・フレイト・ラインズ、オーク・ハーバー・フレイト・ラインズ、ピット・オハイオ・エクスプレス LLC.、ルアン・トランスポーテーション・マネジメント・システムズ、サウスイースタン・フレイト・ラインズ 2024年のトラック・アズ・ア・サービス市場で最大の地域は北米であった。truck-as-a-service市場レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。 truck-as-a-service市場レポートでカバーされている国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。

BLITZ Portal会員特別価格あり

商品コード

a76a4f38-18de-499d-868e-2be10071bf82

026128

注意事項・説明など

ご利用にあたっての注意事項などをこちらからご確認ください。