航空機のバッテリーは、エンジンや補助動力装置、電気系統の始動を補助するプリフライト・バッテリーを指す。地上作業のための電力供給やAPUの始動に使用される。 航空機用バッテリーの主な種類には、NIMH（ニッケル水素）、ニッケルカドミウム（NiCd）、リチウムイオンなどがある。NiMH（ニッケル水素）バッテリーは負極が金属合金製で、水素を吸蔵・放出する。正極は水酸化ニッケルでできており、両方とも水酸化カリウム、ナトリウム、リチウムの電解液に浸されている。このタイプのバッテリーの小容量セルは密閉式で、メンテナンスフリーである。Ni-MHバッテリーはエネルギー密度が高く、大容量を必要とする場合に最適である。関係する技術は、従来の航空機、より電気的な航空機、ハイブリッド航空機、完全な電気航空機であり、これらは固定翼、回転翼、無人航空機（UAV）、および高度な航空機動性に使用される。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対処する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春における米国の関税の急上昇とそれに続く貿易摩擦は、半導体、ディスプレイパネル、レアアース金属（バッテリーやモーターに不可欠）が高率関税の対象となるなど、電気・電子部門に大きな影響を及ぼしている。消費者向け電子機器ブランドは、競争市場により購入者へのコスト転嫁が制限されるため、利益の減少に直面している。一方、産業用電子機器メーカーは、プリント基板など関税の影響を受ける部品の不足によるプロジェクトの遅れに悩まされている。企業は、関税免除国への組立の移転、在庫バッファーの増加、制限材料への依存度を減らすための製品設計の見直しなどで対応している。 航空機用バッテリーの市場規模は近年力強く成長している。2024年の7億ドルから2025年には8億ドルに、年平均成長率（CAGR）5％で成長する。歴史的な期間の成長は、航空旅行の増加、ハイブリッドおよび電気推進航空機の需要の増加、軍事支出の増加、航空からの排出量の増加に起因している。 航空機用バッテリーの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には年平均成長率（CAGR）7％で10億ドルに成長する。予測期間の成長は、旅客航空輸送量、発展途上国における新型戦闘機需要の増加、排出量削減への注目の高まりに起因する。予測期間中の主な動向としては、高電圧バッテリー、超低メンテナンスバッテリーの開発、技術の進歩と新製品の開発、パートナーシップとコラボレーションの重視、リチウムイオンバッテリーの使用などがある。 今後5年間の成長率7.1%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.5%の小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。これは、主に韓国とオーストラリアから輸入される軽量のリチウム硫黄電池セルのコスト上昇を通じて米国に直接影響し、航空整備と電気航空機開発の費用を引き上げる可能性が高い。また、相互関税や、貿易の緊張と制限の高まりによる世界経済と貿易への悪影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： タイプ別タイプ別：NIMH（ニッケル水素）、ニッケルカドミウム（Nicd）、リチウムイオン、その他電池タイプ 技術別：技術別：従来型, 電気自動車, ハイブリッド電気自動車, 完全電気自動車 プラットフォーム別プラットフォーム別：固定翼、回転翼、無人航空機（UAV）、高度な航空機動性 世界中で航空旅行が増加していることが、今後の航空機用バッテリー市場の成長を後押ししている。持続的に制御された飛行が可能なあらゆる輸送手段による旅客と貨物の移動は、航空旅行と呼ばれる。航空旅客輸送量の増加は航空機用バッテリーの需要に寄与している。例えば、カナダに本部を置く国連の専門機関である国際民間航空機関が2022年5月に発表した報告書によると、2022年1月から4月にかけての航空旅客数は2021年に比べて65%増加し、航空機の出発回数は30%増加した。このため、世界的な航空旅行の増加が航空機用バッテリー市場を牽引している。 炭素排出量の増加は、予測期間において航空機用バッテリー市場を牽引すると予想される。炭素排出とは、主に化石燃料の燃焼による二酸化炭素（CO₂）の大気中への放出であり、地球温暖化と気候変動の一因となっている。航空機の炭素排出量は、航空需要の増加、化石燃料への依存、燃料消費の非効率性により増加している。バッテリーを動力源とする電気航空機は、化石燃料を必要としないため、飛行中のCO₂ 排出量を最小限に抑え、二酸化炭素排出量の削減を目指している。例えば、2023年12月、ドイツを拠点とする学際的学術誌Earth System Science Data（ESSD）Copernicusのデータによると、世界の排出量の2.8％を占める国際航空と海運の炭素排出量は、2023年には11.9％増加し、航空は2022年から28％増加し、合計1.2Gt-CO2になると予測されている。したがって、炭素排出量の増加が航空機用バッテリー市場を牽引することになる。 技術の進歩は、航空機用バッテリー市場の牽引役となっている主要トレンドである。航空機用バッテリー事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するため、技術の進歩と新製品の開発に注力している。例えば、2022年9月、米国のハイブリッド電気航空機コンバージョン企業であるアンペアは、エネルギー貯蔵システムのプロバイダーであるエレクトリック・パワー（EP）システムズを選定し、エコ・キャラバン航空機用の推進用バッテリーパックを提供した。9人乗りのセスナ・グランドキャラバンは、ハイブリッド電気エコキャラバンにアップグレードされた。エコキャラバンには、EPシステムズのEPiCエネルギー貯蔵システムが搭載される。エンブラエル・イパネマ、ボーイングCAV、NASA X-57、ダイヤモンドeDA-40、オーロラ・フライト・サイエンス・ペガサスは、現在EPシステムズの他のバッテリー・システムを搭載している有人・無人航空機のほんの一例です。 航空機用バッテリー市場で事業を展開する企業は、市場での地位を強化するために高電圧バッテリーに注力している。高電力密度バッテリーは、充電中のセルへのエネルギー伝達や放電中のセルからのエネルギー排出を高速化できる。例えば、2022年3月、オランダに本社を置き、民間および軍事用航空宇宙製品の設計、製造、販売を行うエアバス社は、将来の航空機が脱炭素化をさらに支援できるようにするため、エコパルスの飛行試験に備えた高電圧バッテリー技術を開発した。この新しいバッテリーは、航空機における高電圧バッテリー利用の限界を押し広げるもので、エコパルスの電動化システムに不可欠な大きな進歩である。 2022年7月、英国を拠点とする自動車用電気モーター技術企業のEvolitoは、Electroflightを非公開の金額で買収した。この買収により、エボリートは電気推進アプリケーションを加速させ、エボリート独自のモーターとコントローラーを補完する次世代バッテリー技術の提供に注力し、業界のネットゼロへの移行を支援することを目指している。エレクトロフライト社は英国を拠点とする航空業界向け軽量特注バッテリーシステムのメーカーである。 航空機用バッテリー市場に参入している主要企業には、TotalEnergies SE、Eaglepicher、Teledyne Technologies Inc、HBL Power Systems Ltd、GS Yuasa、Enersys、Concorde Battery Corporation、Sion Power Corp、Mid-Continent Instruments and Avionics、Sichuan Changhong Battery Co.Ltd.、High Energy Batteries Limited、Leoch International Technology Limited、Altech Batteries、China Aviation Lithium Battery Co.Ltd.、Shenzhen Battery Building Industry Co. Ltd.、Shenzhen Resky Electronics Co.Ltd.、Shenzhen Youliyuan Battery Technology Co.Ltd.、エレクトロフライト、Powervamp Ltd.、Transair Flight Equipment、Custom Cells Itzehoe GmbH、Saft Company、Zavod AIT LLC、Wamtechnik Sp. z o.o.、Industrias Tudor Sp De Bateriais Ltda、Acumuladores Moura S.A.、Middle East Battery Company、Exide Industries Ltd.、First National Battery、Monbat Batteries Plc 2024年の航空機用バッテリー市場では北米が最大地域であった。航空機用バッテリー市場レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。 航空機用電池市場レポートでカバーされている国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、スペイン、カナダです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録