合成ゴムと繊維の世界市場 | BLITZ Portal イノベーション情報プラットフォーム

合成ゴムと繊維の世界市場

Synthetic Rubber And Fibers Global Market

合成ゴムは石油化学製品から作られる人工のエラストマーで、天然ゴムを模倣しながら耐久性や耐候性を高めるように設計されている。そのため、タイヤや工業用などさまざまな用途に適している。同様に、合成繊維も石油から化学プロセスを経て製造される。合成繊維はその強度と汎用性が評価され、繊維や工業分野で幅広く使用され、天然繊維を上回る利点をもたらしている。合成ゴムや合成繊維の主な種類は、合成繊維、スチレンブタジエンゴム（sbr）、ポリブタジエン（BR）、エチレンプロピレン（EPDM）などである。合成繊維とは、天然素材から作られたもの（セルロースから作られたレーヨンやアセテート、ゼインやカゼインから作られた再生タンパク質繊維など）や完全合成繊維（ナイロンやアクリル繊維など）を含む人工繊維のことである。用途は、タイヤ以外の自動車、履物、タイヤ、建築、その他である。販売チャネルはオフラインとオンラインがある。なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春における米国の関税強化と貿易摩擦の激化は、化学品セクターに大きな影響を及ぼすと予想され、特に、手頃な価格の国内代替品が入手できないことが多い石油化学製品や中間体に対する関税によって、不釣り合いな負担を強いられている。中国の原料に大きく依存する特殊化学品メーカーは、生産中断を経験している。同時に、肥料メーカーはリン鉱石の輸入関税によって利益率が低下している。これに対応するため、企業はバイオベースの代替品の研究開発を強化し、調達提携を結んで購買力を強化し、サウジアラビアのような関税中立国への生産シフトを進めている。合成ゴムと繊維の市場規模は、近年着実に成長している。2024年の2,499億ドルから2025年には2,586億ドルに、年平均成長率（CAGR）3%で成長する。歴史的期間の成長は、自動車産業の成長、消費財製造、インフラ整備、工業化、屋根材やシールなどの用途における合成ゴムの需要、工業化に起因すると考えられる。合成ゴムと繊維の市場規模は、今後数年間は安定した成長が見込まれる。2029年には年平均成長率（CAGR）5％で3,107億ドルに成長する。予測期間の成長は、持続可能な素材、先進製造業、電気自動車（EV）の普及拡大、循環型経済、健康とウェルネスのトレンド`に起因している。予測期間の主なトレンドには、高性能タイヤ材料、スマート・機能性テキスタイル、生分解性ポリマー、非空気タイヤ、カスタマイズ・スペシャルティポリマーなどがある。今後5年間の成長率4.7%という予測は、前回予測から0.2%の微減を反映している。この減少は主に米国と他国との間の関税の影響によるものである。マレーシアやロシアの合成ゴムへの関税が供給を妨げるため、タイヤや工業用ベルトの生産コストが上昇し、米国に直接影響を及ぼす可能性が高い。また、相互関税や、貿易摩擦や貿易制限の激化による世界経済や貿易への悪影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。市場は以下のように区分できる：タイプ別合成繊維；スチレンブタジエンゴム（SBR）；ポリブタジエン（BR）；エチレンプロピレン（EPDM）；その他合成ゴム・繊維用途別タイヤ以外の自動車用途；履物用途；タイヤ用途；建設用途；その他用途流通チャネル別オフライン；オンラインこの期間中、テクノロジーは引き続き市場成長の原動力になると予想される。このような技術を伴う産業は、この期間、このトレンドの恩恵を受けた。例えば、自動車の燃料消費の20～30%がタイヤ性能に関係するグリーンタイヤなどの技術が、この期間に飛躍的に普及した。グリーンタイヤは、ウェットグリップ、耐久性、低転がり抵抗を提供し、燃料消費を5～7%削減する。このように、性能の向上と燃料消費の削減を可能にする技術の進歩が市場の成長に寄与した。自動車産業の成長の高まりは、合成ゴム・繊維市場の今後の成長を促進すると予想される。自動車産業には、自動車の設計、生産、販売、メンテナンスに関連する幅広い企業や活動が含まれる。合成ゴム・繊維は、タイヤ製造に耐久性のある高性能材料を提供し、自動車の安全性と燃費を向上させ、自動車部品の長寿命化に貢献してメンテナンスコストを削減することで、自動車産業に利益をもたらしている。例えば2023年9月、英国の業界団体である自動車工業会（SMMT）は、7月の英国自動車生産台数を前年比28.9%増の85,304台と発表した。乗用車は前年比31.6％増の76,451台、商用車は同9.3％増の8,853台であった。したがって、自動車産業の成長が合成ゴム・繊維市場の成長を牽引している。原油価格の下落により価格が低下したため、多くのメーカーが天然ゴムよりも合成ゴムを使用するようになった。第2四半期の合成ゴム価格は前年同期比で欧州で15%、米国で5%下落した。調査期間中、合成ゴムの供給は天然ゴムよりも安定しており、価格も手ごろだった。推定によると、欧州のメーカーは現在、ゴム関連製品の製造に60％の合成ゴムと40％の天然ゴムを使用している。例えば、Rubber Worldのレポートによると、世界の合成ゴム市場は2024年までに2,120万トンに達すると予想されている。合成ゴム・繊維市場で事業を展開する主要企業は、市場での競争力を高めるため、持続可能な合成ゴム材料などの革新的ソリューションの開発に注力している。持続可能な合成ゴム材料は、従来の合成ゴムに代わる環境責任と資源効率の高い代替品であり、環境への影響を最小限に抑えるように設計されている。例えば、2022年11月、日本のプラスチック・合成ゴムメーカーである旭化成株式会社は、ISCCプラス認証のタフデンブランドの溶液重合スチレンブタジエンゴム（SSBR）とアサデンブタジエンゴムを発表した。これらの素材は、バイオマスやプラスチック廃棄物、その他の原料から製造されており、メーカーは品質に妥協することなくCO2排出量を削減することができる。合成ゴム・繊維市場に参入している主要企業には、シノペック、三菱ケミカルホールディングス、エクソンモービル、ロッテケミカル、Odebrecht Engenharia E Construcao Sa、帝人、旭化成、SKイノベーション、GSカルテックス、レンチング、クムホ石油化学、ランクセス、ラッキーゴールドスターケミカル、ダウ、JSRコーポレーション、リライアンス・インダストリーズ・リミテッド、サビック、Versalis S.p.A、トリンセオ、日本ゼオン、ニジネカムスクネフテヒム、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー、三井化学、デンカ・カンパニー・リミテッド、住友化学、フォルモサ・プラスチック・コーポレーション、中国化工集団公司、アドバンソース・バイオマテリアル・コーポレーション、アルペックS.A.B. de C.V.、アルケマS.A.、ビルラカーボン、キャボット・コーポレーション、中国石油化工集団公司（シノペック・グループ）、コベストロLLC. 2024年の合成ゴム・繊維市場では、アジア太平洋地域が最大であった。西ヨーロッパは合成ゴム・繊維市場で2番目に大きな地域であった。合成ゴム・繊維市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。合成ゴム・繊維市場レポートの対象国は、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、韓国、バングラデシュ、タイ、ベトナム、マレーシア、シンガポール、フィリピン、香港、ニュージーランド、米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、チリ、アルゼンチン、コロンビア、ペルー、フランス、ドイツ、英国、オーストリア、ベルギー、デンマーク、フィンランド、アイルランド、イタリア、オランダ、ノルウェー、ポルトガル、スペイン、スウェーデン、スイス、ロシア、チェコ、ポーランド、ルーマニア、ウクライナ、サウジアラビア、イスラエル、イラン、トルコ、UAE、エジプト、ナイジェリア、南アフリカである。

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