電動グリーン・タキシング・システム（EGTS）は、通常、航空機の補助動力装置（APU）を動力源とする電動モーターを使用する航空機技術であり、メインエンジンを作動させることなく滑走路や誘導路を単独でタキシングできるようにすることで、燃料消費量、排出ガス、運航コストを削減する。 電動グリーン・タキシング・システム（egts）の主なコンポーネントは、電気モーター、パワーエレクトロニクス、バッテリーなどである。航空における電気モーターは電気推進システムを駆動し、従来の燃焼エンジンに代わる、より静かで効率的な代替手段を提供する。EGTSは、民間航空機、プライベートジェット機、貨物機、軍用機など、さまざまなタイプの航空機に搭載することができ、バッテリー電気システム、ハイブリッド電気システム、燃料電池、統合自動化システムなどの技術を採用している。これらのシステムは、空港業務、航空会社の地上支援、環境コンプライアンス、コスト効率への取り組みなど、複数の用途に使用され、航空会社、空港当局、地上ハンドリング・サービス・プロバイダー、政府・軍事機関によって利用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対処する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春における米国の迅速な関税引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、関税の影響を受ける地域から調達されることの多い車両、スペアパーツ、燃料といった主要投入品のコストを押し上げることで、輸送サービス部門に大きな影響を与えている。貨物輸送事業者、ロジスティクス・プロバイダー、公共交通機関は、設備コストやメンテナンス・コストの上昇と、競争圧力によりこれらの費用を顧客に転嫁する能力が限られているため、利益率の圧迫に直面している。不確実性はまた、車両の近代化や、より環境にやさしく効率的な車両の採用を遅らせ、持続可能性目標に向けた進展を遅らせている。これに適応するため、運送会社はルート計画を最適化し、燃費効率化技術に投資し、サプライヤーとの契約を再交渉し、コストを分担して関税上昇の影響を緩和する共同物流モデルを模索している。 電動グリーンタクシーシステム（egts）の市場規模は近年急成長している。2024年の13億ドルから2025年には15億ドルへと、年平均成長率（CAGR）15％で成長する。歴史的な期間における成長は、運航効率に対する要求の高まり、航空会社の機体拡大の増加、高度なグランドハンドリング慣行の採用の増加、空港での騒音低減に対する要求の高まり、タキシング遅延の低減に対する航空会社の関心の高まりに起因している。 電動グリーン・タキシング・システム（egts）市場規模は、今後数年間で急成長が見込まれる。2029年には年平均成長率（CAGR）14％で25億ドルに成長する。予測期間の成長は、デジタルとスマート空港インフラの統合の進展、次世代電動タキシング技術の開発の高まり、OEMと航空会社の協力関係の増加、持続可能な空港インフラへの投資の増加、航空機タキシングソリューションにおけるAIとIoTの採用の高まりに起因する。予測期間の主な動向には、EGTSコンポーネントの軽量素材の進歩、デジタルツイン技術との高度な統合、モジュール式で拡張可能なタキシングシステムの開発、ワイヤレス充電ソリューションの革新、空港と技術プロバイダー間の高度なコラボレーションモデルなどがある。 市場は以下のように区分される： コンポーネント別：コンポーネント別：電気モーター、パワーエレクトロニクス、バッテリー、その他コンポーネント 航空機の種類別民間航空機; プライベートジェット; 貨物航空機; 軍用航空機 技術別バッテリー電気システム；ハイブリッド電気システム；燃料電池技術；統合オートメーションシステム 用途別空港オペレーション; 航空会社の地上支援機器; 環境コンプライアンス; コスト効率への取り組み エンドユーザー別: 航空会社; 空港当局; グランドハンドリング・サービス・プロバイダー; 政府または軍事組織 航空交通量の増加は、電動グリーン・タキシング・システム市場の今後の成長を促進すると予想される。航空交通とは、航空業務の安全性と効率性を維持するために、上空と地上における航空機の流れを規制することである。航空交通量は、より手頃な価格の旅行オプション、より簡単なビザ手続き、世界的な目的地のプロモーションの増加により、多くの人々が国際的な場所や国内の場所を探索することを奨励するため、観光の拡大により増加している。電動グリーン・タキシング・システムは、滑走路の混雑を緩和し、空港の効率を向上させる、よりスムーズで迅速な地上移動を可能にすることで、航空交通の制御に役立っている。たとえば、カナダを拠点とする空港当局の組織である国際空港評議会（ACI）によると、2025年1月、世界の旅客輸送量は大流行前のレベルを上回り、2024年には95億人、2030年には120億人を超え、2042年には2024年の2倍の195億人に達すると予想されている。したがって、航空交通量の増加が電動グリーン・タキシング・システム市場の成長を牽引している。 二酸化炭素排出量の削減に対する需要の高まりは、電動グリーン・タキシング・システム市場の今後の成長を促進すると予想される。炭素排出とは、二酸化炭素（CO2）やその他の温室効果ガスを大気中に放出することを指す。炭素排出は主に化石燃料の燃焼によって引き起こされ、その燃焼によって主要な温室効果ガスである二酸化炭素の形で蓄積された炭素が大気中に放出されるからである。電動グリーン・タキシング・システムは、航空機がメイン・ジェット・エンジンの代わりに電動モーターを使用してタキシングすることを可能にし、地上での不必要な燃料消費を削減することにより、二酸化炭素排出量を削減する。例えば、2023年5月、米国のソフトウェア開発会社マイクロソフトの2022年環境持続可能性報告書によると、マイクロソフトは22年度、年間カーボンニュートラル公約の一環として、144万トンの炭素クレジットを調達し、51万4156トンを償却した。したがって、二酸化炭素排出量削減に対する需要の高まりが、電動グリーンタクシー市場の成長を後押ししている。 電動グリーンタクシーシステム（EGTS）市場で事業を展開する主要企業は、戦略的パートナーシップに注力し、技術開発を加速し、規制認証を取得し、市場導入を拡大し、環境への影響を低減しながら業務効率を高めている。例えば、2025年6月、米国の航空宇宙部品製造会社StandardAeroは、米国の航空会社Green Taxi Solutions (GTS)と提携し、地上走行時の排出ガス、燃料消費量、騒音を削減するよう設計された航空機搭載型電動タキシング・システムの連邦航空局（FAA）追加型式証明（STC）承認を取得した。このシステムは、560万ドルのFAA CLEEN助成金によって支えられており、エアバスA320でのデモに成功し、エアバスの技術的な異議はなく、2027年までの認証取得を目標としている。後付けに適したこのシステムは、航空機のAPUから給電される電動モーターを主脚に使用し、主エンジンと比較して燃料使用量を約85％削減し、年間最大80,000ガロンの節約、コスト、ブレーキ摩耗、ターンアラウンド時間の削減を実現する。 電動グリーン・タキシング・システム（egts）市場で事業を展開している主な企業は、ボーイング社、エアバスS.A.S.、レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション、ハネウェル・インターナショナル社、ゼネラル・エレクトリック社、BAEシステムズ社、UTCエアロスペースシステムズ社、コリンズ・エアロスペース社、サフランS.A.、Rolls-Royce Holdings plc, Parker Hannifin Corporation, Liebherr Group, Lufthansa Technik, Embraer S.A., Moog Inc., Thales Group, Meggitt PLC, Crane Aerospace & Electronics, Technodinamika srl, WheelTug plc. 2024年の電動グリーン・タキシング・システム市場で最大の地域は北米であった。アジア太平洋地域は、予測期間中に最も急成長する地域となる見込みである。電動グリーンタキシングシステム（EGTS）レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。 電動グリーンタクシーシステム（EGTS）市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録