電気自動車（EV）用バッテリーセルおよびパック材料とは、電気自動車に電力を供給するバッテリーセルおよびパックの製造に使用される様々なコンポーネントおよび材料を指します。これらの材料は、バッテリーシステムの性能、エネルギー効率、安全性を確保するために重要であり、電気自動車を運転するために不可欠である。 電気自動車（EV）のバッテリーセルとパック材料の主なバッテリーの種類には、バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）があります。バッテリー電気自動車（BEV）は、電気モーターを駆動するために充電式バッテリーパックを使用し、電気のみで動作する電気自動車（EV）の一種です。リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、ウルトラキャパシタ、ナトリウムイオン電池など様々な電池材料があり、電気自動車、エネルギー貯蔵、家電、産業用など様々な用途で使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 電気自動車（EV）用電池セル・パック材料の市場規模は近年急速に拡大している。<b>2024年の168億ドルから2025年には191億ドルに、年平均成長率（CAGR）14%で成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、電気自動車の販売台数の増加、環境への関心の高まり、バッテリーの長寿命化に対する消費者の嗜好の高まり、自動車生産の増加、自動車における軽量材料の使用の増加などに起因すると考えられます。 電気自動車（EV）用バッテリーセルおよびパック材料の市場規模は、今後数年間で急成長が見込まれる。2029年には、<b>年平均成長率（CAGR）15%で332億ドルまで成長する見込みです。</b>予測期間の成長は、より効率的で高性能なバッテリーの開発への注目が高まっていること、リチウムイオンバッテリーの容量開発への投資が増加していること、高エネルギー密度のバッテリー化学物質の採用が増加していること、バッテリーのリサイクルへの取り組みが増加していること、研究開発投資が増加していることに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、持続可能性とグリーンエネルギーへのシフト、電池技術の革新、電池メーカー間の戦略的提携、急速充電電池技術の革新、技術の進歩などが挙げられる。 今後5年間の成長率が14.7%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.5%という小幅な引き下げを反映している。この引き下げは主に米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、中国や韓国から調達する正極／負極材料、電解質溶液、セパレーターフィルムに対する関税を通じて米国に直接影響し、国内のEV用電池の生産コストを引き上げる可能性が高い。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響によって、より広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： バッテリータイプ別：バッテリータイプ別：バッテリー電気自動車（BEV）；ハイブリッド電気自動車（HEV）；プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）；燃料電池電気自動車（FCEV） セル材料別：リチウムイオン電池; 鉛蓄電池; ニッケル水素電池; ウルトラキャパシタ; ナトリウムイオン電池 用途別電気自動車; エネルギー貯蔵; 民生用電子機器; 産業用途 自動車生産の急増が、電気自動車（EV）用電池セル・パック材料市場の今後の成長を牽引すると予想される。自動車生産とは、乗用車、商用トラック、その他の輸送車両を含む自動車の設計、製造、組み立てのプロセスを指す。自動車生産の増加は、世界的な消費者需要の高まり、製造プロセスにおける急速な技術進歩、政府の支援政策やインセンティブによるものである。より多くの人々が自動車を購入できるようになり、消費者の需要が高まるにつれて、メーカーは拡大する市場を満足させるために増産を促し、それによって自動車生産全体が増加する。EVの生産台数の増加はバッテリー技術の革新を促し、メーカーはEVの高いエネルギー需要を満たすため、より優れた効率的なバッテリー材料に投資する。例えば、フランスを拠点とする自動車メーカーの国際団体OICA（Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles）によると、2023年、世界の自動車産業は大幅な成長を遂げ、自動車生産台数は2022年の8,502万台から9,355万台に増加した。したがって、自動車生産の急増が電気自動車（EV）用電池セル・パック材料市場の成長を牽引している。 電気自動車（EV）用電池セル・パック材料市場で事業を展開する主要企業は、電池の安全性、寿命、費用対効果を高めるため、LFP技術などの革新的技術の開発に注力している。LFP（リン酸鉄リチウム）技術は、電気自動車やエネルギー貯蔵において高い安全性、長寿命、熱安定性、費用対効果で知られる電池化学である。例えば、2023年8月、中国のContemporary Amperex Technology Co.Ltd.（CATL）は、世界初の4C超高速充電リン酸鉄リチウム（LFP）電池「Shenxing」を発表した。このバッテリーにより、電気自動車はわずか10分の充電で400kmの走行が可能となり、フル充電では700km以上の走行が可能となる。充電速度の懸念を払拭するよう設計されており、EVを日常使用により実用的なものにする。神興は先進的なLFP技術を採用し、安全性、効率性、寿命の向上を図っている。この画期的な技術は、電気自動車業界における急速充電ソリューションの大きな前進となる。 2022年5月、オーストラリアを拠点とする鉱山・電池材料会社EVメタルズ・グループplcは、ジョンソン・マッセイの電池材料部門を6300万ドルで買収した。この買収により、EVメタルズは、高度な電池技術と重要な原材料へのアクセスを確保することで、電池材料のサプライチェーンにおける地位を強化し、電気自動車（EV）用電池とエネルギー貯蔵ソリューションの需要拡大をサポートすることを目指している。ジョンソン・マッセイ社は英国に本社を置く企業で、電気自動車（EV）用電池分野、特に電池材料とシステムに携わっている。 電気自動車（EV）用電池セル・パック材料市場に参入している主な企業は、フォード・モーター、BYD Company Limited、パナソニック工業株式会社、SK Innovation Co.Ltd.、SK Innovation Co.Ltd.、Contemporary Amperex Technology Co.Ltd.、LG Chem Ltd.、EVE Energy Co.Ltd.、Gotion High-Tech Co.Ltd.、Envision AESC Group Ltd.、Samsung SDI Co.Ltd.、Northvolt AB、QuantumScape Corporation、Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.、Microvast Holdings Inc.、ProLogium Technology Co.Ltd.、Grepow Battery Co.Ltd.、China Aviation Lithium Battery Co.Ltd.、Solid Power Inc.、StoreDot Ltd.、Imperium3（iM3）コンソーシアム、Amperex Technology Limited（ATL）、SVOLT Energy Technology Co.Ltd.、SVOLT Energy Technology Co. 2024年の電気自動車（EV）用電池セル・パック材料市場では、アジア太平洋地域が最大であった。電気自動車（EV）用電池セル・パック材料市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。 電気自動車（EV）用電池セル・パック材料市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録