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バスとコーチの世界市場

Buses And Coaches Global Market

バスとコーチは、乗客の荷物を運ぶトレーラーの有無にかかわらず、運転手を含めて9人以上を乗せるように設計された自動車である。バスは事前に予約された、または共有された交通手段であり、コーチは通常、乗客または旅行計画者が選んだルートで運行され、自家用交通手段とみなされる。バス・長距離バス市場の主な種類は、ディーゼル・バス、ハイブリッド・バス、その他である。ハイブリッド電気バスは、従来の内燃エンジン推進システムと電気推進システムを組み合わせたバスである。さまざまな車体構造のセグメントは、完全に構築され、カスタマイズ可能であり、それらは、一般的な輸送、個人およびレクリエーション、観光、および他のアプリケーションで使用されます。なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運業者も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。バスとコーチの市場規模は近年着実に成長している。<b>2024年の169億ドルから2025年には176億ドルに、年平均成長率（CAGR）4%で成長する。</b>歴史的期間の成長は、新興市場の成長、低金利環境、急速な都市化、市場全体の技術進歩に起因している。バス・長距離バス市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には<b>216億ドル、年平均成長率（CAGR）5%で成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、二酸化炭素排出量削減の重視、ミニバスやコーチに対する需要の増加、政府の有利な取り組みに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、エネルギー効率を向上させるために車両の電動化に注力すること、ドライバーレス技術を採用すること、故障を減らすために車両に予知保全ソリューションを採用すること、製造プロセスを強化するために3dプリンティング技術に投資すること、ハイブリッド駆動システムに投資することなどが挙げられる。今後5年間の成長率5.3%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.6%という小幅な引き下げを反映している。この引き下げは主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。これは、中国やドイツから輸入されるディーゼルエンジン、シャーシフレーム、HVACシステムに対する関税を通じて米国に直接影響し、全体的な車両生産コストを上昇させ、車両更新予算を制限する可能性が高い。この影響はまた、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、より広範囲に及ぶだろう。市場は以下のように区分できる：燃料タイプ別：燃料タイプ別：ディーゼル、電気、ハイブリッド、その他ボディビルト別：フル架装, カスタマイズ可能用途別一般輸送, 個人・レジャー, 観光, その他の用途バスによる旅行需要の増加が、予測期間中のバス・バス市場の成長を牽引すると予想される。Red Bus Creatorsによると、インドのバス部門は前年比30～40％の割合で拡大している。Redbusの組織は、インド自体で前年比80％増という巨大な成長を示している。そのため、バス需要の拡大がバス・バス市場の成長を牽引している。都市化の進展はバス・バス市場の成長を促進すると予想される。都市化とは、都市部への人口集中のプロセスを指し、都市や町の発展、農村部から都市部への人の移動を含む。都市化は、バスやコーチが統合された持続可能な公共交通システムの不可欠な構成要素として繁栄できる環境を作り出す。たとえば、2023年1月、米国を拠点とする政府間組織である国連貿易開発会議によると、2021年の都市人口は56％で、2050年には68％に増加すると予想されている。したがって、都市化の進展がバス・長距離バス市場の成長を牽引している。バス・バス市場で事業を展開する主要企業は、持続可能性の強化、排出量の削減、公共交通機関の運行効率の向上を図るため、エレクトロモビリティ・プラットフォームなど、技術的に先進的なソリューションの開発に注力している。エレクトロモビリティ・プラットフォームとは、電気自動車（EV）と、充電インフラ、エネルギー管理、ソフトウェア・ソリューションなどの支援技術を統合した包括的なシステムを指す。このプラットフォームは、性能を最適化し、ユーザー体験を向上させ、持続可能なモビリティ・ソリューションを推進することで、電気交通の導入を促進することを目的としている。例えば、スウェーデンに本拠を置く金融サービス会社ABボルボは、2024年3月、BZRエレクトリックを発売し、市街地、都市間、通勤用の電気バスの提供を強化した。この電気バスは、さまざまな運行ニーズに合わせてバッテリー構成をカスタマイズできるモジュール式エネルギー貯蔵システムを特徴としており、効率と乗客定員を向上させている。さらに、車両と歩行者の両方を検知する衝突警告システムなどの機能により、EUの安全規制を上回る、自転車や歩行者など交通弱者の保護に重点を置いた先進的なアクティブセーフティシステムを組み込んでいる。バス・コーチ市場で事業を展開する主要企業は、市場での競争力を高めるため、コーチなどの革新的技術の導入に力を入れるようになっている。コーチとは、長距離移動に使用される乗用車の一種であり、通常、通常の自動車よりも多くの乗客を乗せることができるように設計されている。例えば、2023年4月、米国を拠点とする輸送会社アカデミー・バスによると、メルセデス・ベンツのトゥライダー・コーチを発売した。トゥライダー・コーチは、腐食に強いステンレス製の頑丈なシングルデッキの車体を持つ。マルチメディア機能を統合したハイテク・インフォテインメント・システムを誇る。アクティブ・ブレーキ・アシスト5やサイドガード・アシストといった一流のシステムにより、安全性が優先され、ドライバーは確実にコントロールすることができます。乗客は、デザイン性に優れた快適なシートで、快適でリラックスした旅を楽しむことができます。 2024年6月、オランダに本社を置き、さまざまな工業製品を開発・生産するVDL Groep社がVan Hool社を買収した。未公開の金額で、VDL Groepはバス部門を強化し、雇用を維持し、輸送における持続可能性と革新に焦点を当てながら市場での存在感を高めることを目的としている。ヴァン・フールはベルギーに本拠を置くエンジニアリング会社で、多様なバスやコーチの製造を専門としている。上海汽車商用車有限公司, MAN Truck & Bus SE, Irizar, Solaris, VDL, Gaz Group, NefAZ (KAMAZ 系列), UAZ, Elegantbus, Cento Bus, Bus Factory, Temsa, Hafilat, Karsan, Otokar, Tata Motors. 2024年のバス・長距離バス市場で最大の地域は北米であった。アジア太平洋地域は、世界のバスとコーチ市場シェアで2番目に大きい地域であった。バス・長距離バス市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。バス・長距離バス市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、カナダ、スペインです。

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