二輪車 ショックサスペンションは、路面の段差を吸収するためにオートバイの後部と後部フレームに連結されたダブルショックアブソーバーを指します。ショックアブソーバーの目的は、スプリングとサスペンションの圧縮と反発を吸収または減衰することである。ショックアブソーバーは、望ましくない過度のスプリング作用を調整する。 二輪車のショックアブソーバーの主な種類は、金属スプリング、油圧ダッシュポット、空気圧シリンダー、自己補償油圧、ゴム製緩衝器、および崩壊安全ショックアブソーバーです。金属バネとは、冷間引抜、冷間圧延、熱処理によって製造された鉄や鋼製のバネで、圧縮されると機械的エネルギーを蓄えます。様々な技術には、モノサスペンションとデュアルサスペンションがあります。これらは、OEM（相手先ブランドによる生産）やアフターマーケットなど、様々な販売チャネルを通じて販売されています。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 二輪車用ショックアブソーバーの市場規模は近年着実に成長している。<b>2024年の33億ドルから2025年には年平均成長率（CAGR）3％で34億ドルに成長する。</b>歴史的期間の成長は、可処分所得の増加、自動車の安全性を向上させるための政府資金の増加、二輪車需要の増加、二輪車の交通事故件数の増加に起因している。 二輪車用ショックアブソーバー市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には<b>年平均成長率（CAGR）5%で41億ドルに成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、女性ライダーの増加、人口の増加、都市化の進展に起因している。予測期間における主な動向としては、調整可能なモノサスペンションのショックアブソーバー、先進的なデュアルサスペンションのショックアブソーバーの開発、モーターサイクル用サスペンションにおける油圧技術の利用、性能向上と調整機能強化に焦点を当てた革新的な製品などが挙げられる。 今後5年間の成長率5.0%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.5%という小幅な引き下げを反映している。この引き下げは主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。これは、インドや東南アジアから調達される油圧ダンパー、スプリング、精密シールに対する関税の増加を通じて米国に直接影響し、OEMとアフターマーケットの両方のサスペンションシステムの可用性に影響を与える可能性が高い。この影響はまた、相互関税や、貿易の緊張と制限の増加による世界経済と貿易への悪影響により、より広く感じられるであろう。 市場は以下のように区分できる： タイプ別タイプ別：金属バネ, 油圧ダッシュポット, 空気圧シリンダー, 自己補償油圧, ゴムバッファー, 倒壊安全ショックアブソーバー 技術別: モノサスペンション, デュアルサスペンション技術別: モノサスペンション, デュアルサスペンション 販売チャネル別：相手先ブランド製造（OEM）, アフターマーケット 二輪車需要の増加は、二輪車用ショックアブソーバー市場の今後の成長を促進すると予想される。二輪車とは、主に個人的な移動手段として使用される二輪自動車を指す。二輪車用ショックアブソーバーは、振動や段差を滑らかにする二輪車の運動サスペンションの制御を提供します。その結果、二輪車の需要が増加し、二輪車用ショックアブソーバー市場のニーズが高まっています。例えば、2022年11月、米国を拠点に求人サービスを提供するキャリアの専門家であるZippiaによると、米国の自転車販売台数は2022年に5,200万台に増加し、2020年から2021年の間に約57％増加した。そのため、二輪車需要の増加が二輪車用ショックアブソーバー市場の成長を牽引している。 自動車の安全性を向上させるための政府助成金の増加が、歴史的な期間における二輪車用ショックアブソーバー市場の成長を牽引した。政府資金の増加は、安全機能を向上させた先進的な二輪車の生産につながり、二輪車用ショックアブソーバーの需要を支えている。例えば、英国の政府機関であるGov.UKによると、英国政府はCAM分野に1億6,194万米ドル（1億5,000万ポンド）を割り当てており、これは2030年まで利用可能である。この資金は、英国の製造業と経済成長を後押しすることを目的とした、より広範な48億6,000万米ドル（45億ポンド）投資の一部である。したがって、自動車の安全性を向上させるための政府資金の増加は、二輪車用ショックアブソーバー市場の成長に貢献した。 技術革新は、二輪車用ショックアブソーバー市場で人気を博している主要トレンドである。二輪車用ショックアブソーバー市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を維持するために革新的な製品を導入している。例えば、2022年6月、スウェーデンに本拠を置く自動車産業企業であるÖhlins Racing AB（Öhlins）は、TTX22m.2ショックを発売した。オリジナルのTTX22mを新しく改良した2番目のモデルである。TTXテクノロジーを搭載し、アップデートされ強化されたこの製品シリーズは、より高いボトムアウト性能、フィッティングの向上、トレイルやダウンヒル向けに特別に設計されたより簡単なストローク調整を提供する。新しいバンプラバーは、カップと共に第二のスプリングとして機能し、激しいコンプレッションの後、ライダーが素早くスムーズにポジションに戻るよう、エネルギーをロード、リリースする。 二輪車用ショックアブソーバー市場の各社は、製品ポートフォリオを拡大するため、デュアルサスペンションショックアブソーバーの開発に注力している。デュアルサスペンションショックアブソーバーとは、二輪車やその他の二輪車に使用されるショックアブソーバーシステムの一種を指す。デュアルサスペンション・ショックアブソーバーはコスト効率が高く、製造やメンテナンスが容易である。例えば、2022年1月、ドイツを拠点にアドベンチャーバイクやライダー用品を提供するTouratech社は、新しいアドベンチャーサスペンションE1シリーズを発売した。E1アドベンチャーシリーズには、モノショック、ツインショック、フォークとオリジナルのショックアブソーバー用の交換用スプリングセットがある。段差のないプログレッシブに巻かれたスプリングは、繊細なレスポンスと高い耐パンク性能を併せ持つとしている。ベースとなるパーツは、16mm厚のクロムモリブデン鋼から削り出されたソリッドと「余裕のある寸法」のダンパーロッド。 2023年4月、インドを拠点にモーターサイクルを製造するTVSモーター・カンパニーは、ノートン・モーターサイクル・カンパニーを非公開の金額で買収した。この買収により、TVSモーター・カンパニーは、ノートン・モーターサイクル・カンパニーの有名なブランドの伝統、エンジニアリングの専門知識、高度な製品ポートフォリオを活用し、高性能モーターサイクル市場での地位を強化することで、プレミアムモーターサイクル分野での世界的プレゼンスを強化することを目指した。ノートン・モーターサイクル・カンパニーは英国に本社を置く二輪用ショックアブソーバーのメーカーである。 二輪車用ショックアブソーバー市場で事業を展開している主な企業には、ZF Friedrichshafen AG、KYB Corporation、日立製作所、Endurance Technologies Limited、Fox Racing Shox、Tenneco Inc、Anand Group、WP Suspension、Chongqing Chuandong Shock Absorber Manufacturing Co.Ltd.、Hagon shocksHL Mando Corporation、HL Mando Corporation、Showa Corporation、Marelli Holdings Co、日立アステモ株式会社、ティッセンクルップAG、TFXサスペンションテクノロジー、NJBショック株式会社、ウィルバーズパフォーマンスサスペンション、ナイトロンレーシングシステムズ株式会社、KONI、ビルシュタインサスペンションストア、ファルコンショックアブソーバー株式会社、アロイスコーバーGmbH、ペルブラルスク自動車部品工場、ショックファクトリー、Olle Amortidors S. L、マトリスダンパー、メリトール株式会社、JRiショック、ペンスキーレーシングショック、オーリンズ、Fras-le S.A. 2024年の二輪車用ショックアブソーバー市場はアジア太平洋地域が最大であった。二輪車用ショックアブソーバー市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。 二輪車用ショックアブソーバー市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、スペイン、カナダです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録