ヨットは、全長35フィートから160フィートの大型レクリエーション・ボートを指し、大洋の海域や乱流の海でも操業できる。メンテナンス、航海、エレクトロニクス、エンジニアリング、修理、スチュワードなどを担当するフルクルーを必要とする。
モーター・ヨットやセーリング・ヨットの主な種類には、スーパー・ヨット、フライブリッジ・ヨット、スポーツ・ヨット、長距離ヨットなどがある。スーパーヨットとは、大型で豪華な、プロの乗組員付きのモーター・ヨットまたはセーリング・ヨットのことで、24メートル以上の積載ラインを持つ。全長が20メートルまで、20メートルから50メートルまで、50メートル以上と様々である。
なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対処する事業体のための戦略を示すために更新される予定である。
2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。
ヨットの市場規模は近年着実に成長している。<b>2024年の91億ドルから、2025年には年平均成長率(CAGR)4%で94億ドルに成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、収益能力の向上、レクリエーション活動への支出の増加、スーパーヨットの建造増加によるものである。
ヨットの市場規模は、今後数年間は安定した成長が見込まれる。2029年には複合年間成長率(CAGR)3%で<b>108億ドルに成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、政府の支援、都市化の進展、富裕層の増加、観光客の増加に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、燃料電池技術への注力、提携・買収、人工知能(AI)の活用、製品のイノベーション、技術の進歩などが挙げられる。
今後5年間の成長率が3.5%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.4%という小幅な減少を反映している。この減少は主に米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、欧州やカナダから輸入されるマリンエレクトロニクス、チークデッキ、推進システムに対する関税を通じて米国に直接影響し、生産コストを引き上げ、高級ヨットの輸入を制限する可能性が高い。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、より広範囲に及ぶだろう。
市場は以下のように区分できる:
タイプ別タイプ別:スーパーヨット、フライブリッジヨット、スポーツヨット、長距離ヨット、その他のタイプ
長さ別20メートル以下, 20-50メートル, 50メートル以上
推進力別:モーター, 帆
ラグジュアリー・ツーリズムとセーリングに対する需要の高まりが、ヨット市場の需要を促進すると予想される。ラグジュアリー・ツーリズムは、ストレスや手間をかけずに高いレベルの快適さと品質を提供することに重点を置いている。煩わしさを最小限に抑え、利便性を最大限に高めた、ワンランク上の旅行体験を伴う。海沿いの観光地にとってヨットはラグジュアリーツーリズムの重要な要素であるため、ラグジュアリーツーリズムの急成長はヨットの需要を押し上げると予想される。例えば、2022年の調査では、回答者の30%近くがCOVID後に休暇の予算が高くなり、贅沢な旅行の選択肢を探していることに同意している。したがって、高級観光とセーリングの需要の高まりは、予測期間中にヨットの需要を押し上げると予想される。
観光産業の成長はヨット市場の成長に貢献すると予想される。観光産業の成長とは、特定の地域や世界的な観光産業の増加傾向や拡大を指す。成長する観光業は、ヨット産業に繁栄の機会を提供し、ヨット関連サービスに対する需要の増加を活用し、観光の一環としてヨットを受け入れ、推進する地域の経済発展に貢献することができる。例えば、スペインを拠点とする専門機関である国連観光局によると、2024年9月、7億9,000万人の観光客が2024年の最初の7ヶ月間に国際線を利用し、2023年と比較して約11%増加した。したがって、観光客の増加は、予測期間中のヨット市場の成長にプラスの影響を与えると予想される。
ヨット市場の企業は、市場での地位を強化するため、製品の革新と新製品ソリューションの開発に注力している。例えば、2022年4月、イタリアを拠点とするPalumbo SuperyachtsのブランドであるISA Yachtsは、新しいISA Granturismo 45メートルAria SFを発表した。ISA GT 45はスチール製の船体とアルミ製の上部構造を持ち、5つの大型キャビンで最大10人のゲストを収容できる。ISAグランツーリスモ45は、シャープでスポーティなエクステリアラインを持つスーパーヨットで、3つのデッキをつなぐサイドアーチとフィン型のハードトップが特徴的です。
ヨット・メーカーは、市場での地位を強化するため、新技術に注目し、技術的に先進的な製品を開発している。例えば、2022年9月、オランダの電気会社Van Berge Henegouwen(VBH)は、スーパーヨット用のインビジブル・テクノロジーを発表した。この最初の技術製品ラインは、造船所やインテリア・ヨット・デザイナーと共同で設計され、オーナーのための直感的で目に見えないソリューションを実現した。新しいインビジブル・テクノロジー製品ラインは、VBHとヨット業界にとって新時代の幕開けとなる。最初の製品は、Magic-UIコントロールパネルと2つのディスプレイスクリーンソリューション、Blended ScreenとVBH Robot Armです。
2023年9月、米国を拠点にボート、マリンエンジン、フィットネス機器などのレクリエーション製品を製造するブランズウィック・コーポレーションは、2億5,000万ドルでフライトボードを買収すると発表した。この買収により、ブランズウィックは先進的なeFoiling技術を統合することで、電動モビリティ市場での地位強化を目指す。この動きはブランズウィックのACES戦略に沿ったもので、自律性、コネクティビティ、電動化における提案を強化する。Fliteboard社は、革新的なeFoiling技術で知られるオーストラリアを拠点とする企業で、ヨット体験を補完するウォータースポーツの新境地を示している。
ヨット市場に参入している主な企業には、フェレッティ社、サンロレンツォ社、フェドシップ社、プリンセス・ヨット社、フィンカンティエリ社、リュルセン社、ダーメン造船所グループ、バイキング・ヨット社、サンシーカー・インターナショナル社、アレクサンダー・マリン社、パルンボ・グループ社、アレキサンダー・マリン社などがある。Ltd.、Palumbo Group、Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.Ltd.、Qingdao Captain Marine Co.Ltd.、HBM-Huanan Building Materials (Shenzhen) Co. Ltd.、COSCO Shipping、China Shipbuilding Industry Co.Ltd.、HBM-Huanan Building Materials (Shenzhen) Co、アジムート・ベネッティ、クリステンセン・シップヤーズ、フェレッティ、ヒーセン・ヨット、ホライゾン・ヨット、ブランズウィック・コーポレーション、オーシャン・アレクサンダー、クァンタム・セイルズ、マイケル・ライボビッチ&サンズ・ボートワークス、バーガー・ボート・カンパニー、MCPヨット、スターリング・ヨット、フィブラフォートDelta Yachts, Flexboat, Schaefer Yachts, Asmar, AS Marine, Oryx Yachts, Majesty Yachts, Nomad Yachts, Moonday Yachts, Yerliyurt Marin, Numarine, Robertson & Caine, Falcon Inflatables, Dean Catamarans, De Birs Yachts, Tiger Marine
2024年のヨット市場では欧州が最大地域であった。北米は予測期間中に最も急成長する地域と予想される。ヨット市場レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。
ヨット市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、スペイン、カナダである。