48ボルト・バッテリー・システムとは、公称定格電圧48ボルトのバッテリーを4個直列に接続した電力貯蔵システムの一種を指す。電流を増加させることなく、コンポーネントへの電力を上げるために使用される。 48ボルト・バッテリー・システムの主なコンポーネントは、交流（AC）または直流（DC）インバーター、48ボルト・リチウムイオン・バッテリー、バッテリー・コントローラー、配電ボックスなどである。48Vリチウムイオンバッテリーは、4つの12Vリチウムセルを直列または並列に接続して構成されるセルである。クランクシャフト搭載型、ベルト駆動型、トランスミッション出力軸搭載型、デュアルクラッチトランスミッション搭載型など、さまざまな構造がある。最終用途の電気自動車には、バッテリー式電気自動車（BEV）、マイルドハイブリッド式電気自動車、プラグインハイブリッド式電気自動車（PHEV）、ハイブリッド式電気自動車（HEV）などがある。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、最新の状況を反映させるため、改訂された予測や定量化された影響分析を含め、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 48ボルトバッテリーシステムの市場規模は、近年急激に拡大している。<b>2024年の44億ドルから2025年には55億ドルへと、年平均成長率（CAGR）26％で成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、燃費基準、パワーエレクトロニクスの進歩、大衆車のハイブリッド化、燃費に対する消費者の需要、費用対効果に起因すると考えられます。 48ボルトバッテリーシステムの市場規模は、今後数年間で急激な成長が見込まれる。2029年には<b>複合年間成長率（CAGR）26%で138億ドルに成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、より厳しい排出基準、電気機能に対する需要の高まり、自動車の電動化の継続、さまざまな車種での採用の増加、グリーンモビリティに対する政府の取り組みなどに起因していると考えられます。予測期間における主な動向としては、マイルドハイブリッド車への統合、補助システムの電動化、先進運転支援システムのサポート、エネルギー貯蔵技術の改善、標準化のための協力などが挙げられる。 今後5年間の成長率が25.8%という予測は、この市場の前回予測から0.7%という小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。韓国や中国などアジアのメーカーからの輸入に関税がかかると、供給が妨げられ、生産の遅れやシステム統合コストの上昇につながる可能性があるため、重要な電気部品のコスト上昇を通じて米国に直接的な影響が及ぶ可能性が高い。 市場は以下のように区分できる： コンポーネント別：交流（Ac）または直流（Dc）インバーター; 48ボルト・リチウムイオン・バッテリー; バッテリー・コントローラー; 配電ボックス; その他のコンポーネント アーキテクチャ別：クランクシャフト搭載型；ベルト駆動型；トランスミッション出力軸；デュアルクラッチトランスミッション搭載型 電気自動車別バッテリー電気自動車（BEV）; マイルドハイブリッド電気自動車（MHEV）; プラグインハイブリッド自動車（PHEV）; ハイブリッド電気自動車（HEV） 電気自動車(EV)の普及の高まりは、48ボルトバッテリーシステム市場の今後の成長を促進すると予想される。電気自動車とは、バッテリーから電気を取り込み、外部電源から充電できる電気モーターを動力源とする自動車を指す。48ボルト・バッテリー・システムは、従来の12ボルト・システムよりも大きな電力とより速い充電時間を提供することができ、EVのためのより速い加速とより長い走行距離を可能にし、エネルギー効率を高め、排出量をさらに削減する可能性がある。その結果、電気自動車の普及が進み、48ボルト・バッテリー・システムの需要が高まっている。例えば、原子力インフラやエネルギー政策を管理する米エネルギー省が発表した報告書によると、2023年1月、全電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）を含むプラグイン電気自動車（PEV）の新車販売台数は月間7.4％に達し、2022年9月に初めて7％を超えた。そのうち1.2%はPHEVである。したがって、電気自動車の普及が48ボルトバッテリーシステム市場を牽引している。 自動運転車に対する需要の高まりは、今後の48ボルトバッテリーシステム市場の成長に大きく寄与している。自動運転車とは、周囲の環境を感知し、人間の介入なしに機能する車両を指す。48ボルト・バッテリー・システムは、自動車の自動化技術に使用され、自律走行機能に伴う電気負荷の増加をサポートする。例えば、フランスを拠点とする情報技術サービス企業Capgeminiが発表したデータによると、2023年には自律走行車は世界の自動車販売台数の15%を占めるようになり、2035年には年間9,500万台の自律走行車が販売されると予想されている。したがって、自動運転車に対する需要の高まりが、48ボルト・バッテリー・システム市場を牽引するだろう。 製品イノベーションは、48ボルトバッテリーシステム市場で人気を博している主要トレンドである。48ボルトバッテリーシステム市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するために革新的なソリューションの開発に注力している。例えば、2022年1月、米国の産業用・業務用リチウムイオン電池メーカーであるAmerican Battery Solutions Inc.は、アライアンスI48-3.0リチウムイオン電池を発売した。このバッテリーは、業界標準のGC2サイズで、ゴルフカーやその他の電気自動車に高出力、航続距離の延長、耐久性、低メンテナンスを提供する。この製品の特長は、350アンペアのパルス放電と120アンペアの連続放電が可能で、高出力の過酷な使用にも耐えられることです。 48ボルト・バッテリー・システム市場で事業を展開する主要企業は、消費者の需要に応えるため、48V LIB（48ボルト・リチウムイオン・バッテリー）の発売に注力している。48ボルト・リチウムイオン・バッテリーは、既存あるいは新規のリフトトラックをアップグレードするためのスマートな代替エネルギー・ソリューションを顧客に提供する。例えば、2022年1月、米国を拠点とするイントラロジスティクス・ソリューション企業であるレイモンド・コーポレーションは、レイモンドの48ボルト・ドロップイン・リチウムイオンバッテリー（48V LIB）であるEnergy Essentials Distributed by Raymondを発売した。この製品は、顧客が代替電源を採用する際に直面しがちな設置面積、電力、稼働時間に関する懸念を解決する。このバッテリーは、より小さな設置面積でより高いエネルギー密度を実現し、より大きな電力を生み出し、充電時間を短縮し、ランタイムを延長します。 2022年2月、自動車用エンジニアリング・システムおよびコンポーネントのベンダーであるボルグワーナー・インクは、アカソルAGを非公開の金額で買収した。この買収は、ボルグワーナーの商用車および産業用電動化能力を大幅に向上させ、同社を市場で優位な立場に置くことを目的としている。アカソルAGはドイツを拠点とするリチウムイオン電池システムのメーカーで、世界中の電気輸送に安全で信頼性が高く、互換性のある電力を大規模に供給している。 Ltd.、Vicor Corporation、BYD Co.Ltd.、ZF Friedrichshafen AG、Aptiv PLC、パナソニック株式会社、株式会社東芝、Tianjin Lishen Battery joint stock Co.Ltd.、OptimumNano Energy Co.Ltd.、Contemporary Amperex Technology Co.Ltd.、Samsung SDI Co.Ltd.、LG Energy Solution Ltd.、SK Innovation Co.Ltd.、ハネウェル・コーポレーション、シノポリ・バッテリー・リミテッド、ビクトロン・エナジーB.V.、トロージャン・バッテリー・カンパニー 2024年の48ボルトバッテリーシステム市場で最大の地域はアジア太平洋地域である。48ボルトバッテリーシステム市場レポート対象地域は、アジア太平洋, 西ヨーロッパ, 東ヨーロッパ, 北アメリカ, 南アメリカ, 中東, アフリカです。 48ボルトバッテリーシステム市場レポート対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインである。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録