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中型・大型商用車の世界市場
Medium And Heavy Commercial Vehicles Global Market
中型・大型商用車(MHCV)とは、車両総重量(GVW)が通常6トンから16トン以上のトラックやバスを指す。これらの車両は主に、長距離の貨物や旅客の輸送、工業用または商業用の用途に使用される。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対処する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 中・大型商用車の主な車種は、トラック、バス、建設・鉱山機械である。中型・大型商用車のトラックは、主に長距離の物資輸送用に設計された大型の電動車両で、物流、建設、各種産業用途に不可欠である。これらの車両は車両総重量によって中型商用車(MCV)と大型商用車(HCV)に分類され、推進力タイプには内燃(IC)エンジン、プラグイン・ハイブリッド電気、バッテリー電気、代替燃料駆動システムなどがある。トン数は3.5~7.5トン、7.5~16トン、16トン以上と幅広く、用途は物流・輸送、建設・鉱業、旅客輸送、防衛・官公庁などである。 中型・大型商用車の市場規模は近年力強く成長している。2024年の3,340億ドルから2025年には3,634億ドルに、年平均成長率(CAGR)9%で成長する。歴史的期間の成長は、インフラへの投資の増加、都市部の成長、世界的な貿易の拡大、燃費規制の強化、物流とサプライチェーンのニーズに対する需要の高まりに起因している。 中型・大型商用車市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には年平均成長率(CAGR)9%で5,050億ドルに成長する。予測期間の成長は、商用車需要の増加、可処分所得の増加、電子商取引の急成長、建設セクターの需要増加、資材輸送需要の増加に起因すると考えられる。予測期間における主な動向としては、自律走行技術の採用、テレマティクスシステムの統合、V2X(Vehicle-to-Everything)通信への注力、車両共有・リースモデルの成長、代替燃料源の開発などが挙げられる。 市場は以下のように区分できる: 車両タイプ別:トラック;バス;建設・鉱山機械 車両総重量別:車両総重量別:中型商用車(MCV);大型商用車(HCV) 推進力タイプ別:内燃(IC)エンジン; プラグインハイブリッド電気; バッテリー電気; 代替燃料式 トン数別3.5~7.5トン; 7.5~16トン; 16トン以上 用途別物流・輸送; 建設・鉱業; 旅客輸送; 防衛・官公庁 電子商取引活動の活発化が、中型・大型商用車市場の今後の成長を促進すると予想される。電子商取引活動の増加は、インターネット普及率の増加、利便性の向上、技術の進歩やCOVID-19の流行によって加速するオンラインショッピングへのシフトによってもたらされる。中型・大型商用車は、長距離にわたる大量の商品の効率的な輸送を可能にし、タイムリーな配達とサプライ・チェーンの最適化を保証することで、電子商取引活動を促進する。例えば2024年5月、米国の政府機関である商務省国勢調査局が発表した報告書によると、2023年の電子商取引の売上高は約1兆1,187億ドルに達した。2024年第1四半期の小売総売上高は1兆8,200億ドルと推定されている。この期間の電子商取引売上高は、2023年の同四半期から8.5%増加(±1.1%)し、小売総売上高は2.8%増加(±0.5%)した。したがって、電子商取引活動の増加が中型・大型商用車市場の成長を牽引している。 中型・大型商用車市場で事業を展開する主要企業は、進化する市場の需要に対応し、燃料効率、性能、持続可能性を高めるため、高積載量トラックなどの先進製品の開発に注力している。高可搬質量トラックとは、大量の貨物や重量を運ぶために設計された車両を指し、多くの場合、そのクラスの一般的な基準を超えている。例えば、2023年10月、インドの商用車メーカーであるAshok Leylandは、ICVセグメントでGVW18.49TのEcomet Star 1915トラックを発売した。このトラックは12.91トンという優れた積載能力を誇り、ヘビーデューティ用途に適している。トルク450 Nmを発揮する110 kW(150 hp)の強力なH4エンジンを搭載したこのトラックは、長距離移動のための堅牢な性能を保証します。また、新たに設計された幅2.34メートルの荷台を標準装備し、積載効率を向上させています。 2024年3月、米国を拠点とするドライ貨物と冷蔵トラックボディのメーカーであるモーガン・トラック・ボディLLCは、トランジット・トラック・ボディ社を非公開の金額で買収した。この買収により、モーガン・トラック・ボディの北米における事業拠点は14カ所に拡大し、トランジット・トラック・ボディの専門知識を活用することで、モーガンは北米全域で革新的なトラックボディ・ソリューションを提供する能力を強化した。Transit Truck Bodies Inc.はカナダを拠点とするトラックボディ・メーカーである。 中型・大型商用車市場で事業を展開している主な企業は、フォルクスワーゲンAG、トヨタ自動車、フォード・モーター、メルセデス・ベンツ・グループAG、現代自動車、ダイムラー・トラックAG、ABボルボ、タタ・モーターズ・リミテッド、PACCAR Inc.、いすゞ自動車、三菱自動車、東風汽車、スカニアAB、イベコS.p.A.、マヒンドラ&マヒンドラ・リミテッド、MAN SE、北汽福田汽車有限公司、Ashok Leyland Co.Ltd., Ashok Leyland Limited, Mack Trucks Inc., Force Motors Limited, UD Trucks Corporation, Oy Sisu Auto Ab. アジア太平洋地域は、2024年の中型・大型商用車市場において最大の地域であり、予測期間においても急成長が見込まれる地域である。中型・大型商用車市場レポートがカバーする地域は、アジア太平洋、西欧、東欧、北米、南米、中東、アフリカである。 中型・大型商用車市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。
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商品コード
579f858b-0259-4779-9a50-fba7e85f9dce
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010937
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