鉄道のサイバーセキュリティとは、鉄道システム、運行、乗客をサイバー攻撃から守るために導入される技術とプロセスを指す。これには、信号システム、列車制御システム、旅客情報システム、駅のインフラをサイバー脅威から守るために、一方向セキュリティゲートウェイ、ファイアウォール、トラフィックフィルタリングなどのセキュリティ対策を実施することが含まれる。 鉄道のサイバーセキュリティの主な種類は、インフラと車内である。インフラストラクチャ・サイバーセキュリティとは、重要インフラを構成する相互接続されたシステム、ネットワーク、物理的資産をサイバー脅威、攻撃、脆弱性から保護する実践を指す。主な製品にはソリューションとサービスがあり、アプリケーション・セキュリティ、ネットワーク・セキュリティ、データ保護、エンドポイント・セキュリティ、システム管理など、さまざまなセキュリティ・サービスを提供するために使用される。これらは、旅客列車や貨物列車のアプリケーションに使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 鉄道のサイバーセキュリティ市場規模は近年力強く成長している。<b>2024年の90億ドルから2025年には97億ドルに、年平均成長率（CAGR）9％で成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、政府のイニシアチブの増加、都市化の進展、鉄道サイバー攻撃の増加、スマート鉄道のための政府のイニシアチブ、鉄道インフラへの投資の増加などに起因すると考えられます。 鉄道サイバーセキュリティ市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には、<b>年平均成長率（CAGR）7%で130億ドルに成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、サイバー攻撃の発生件数の増加、データ侵害やデータ漏えいの増加、旅客および貨物の輸送能力に対する需要の増加、鉄道プロジェクトの増加、クラウドベースのサービスに対する需要の増加などに起因すると考えられます。予測期間の主な動向には、IoT、AI、自動化技術の統合、技術的進歩、拡張、合弁事業、革新的なデジタル技術、鉄道事業者やサービスプロバイダーとの戦略的パートナーシップなどがある。 今後5年間の成長率7.4％という予測は、前回予測から0.2％の微減を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、特にイスラエルとヨーロッパからグローバルに調達されるサイバーセキュリティ・ハードウェアとソフトウェア・モジュールに対する関税を通じて米国に直接影響し、スマート鉄道ネットワークの重要なセキュリティ・アップグレードを遅らせる可能性がある。この影響は、相互関税や、貿易の緊張と制限の高まりによる世界経済と貿易へのマイナスの影響により、より広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： タイプ別インフラ; 車載 オファリング別: ソリューション; サービスソリューション; サービス セキュリティ別アプリケーションセキュリティ; ネットワークセキュリティ; データ保護; エンドポイントセキュリティ; システム管理 アプリケーション別旅客列車; 貨物列車 サイバー攻撃の増加により、鉄道サイバーセキュリティ市場の今後の成長が見込まれる。サイバー攻撃とは、コンピュータ・システム、ネットワーク、機密データの機密性、完全性、またはアクセス可能性を損なおうとする意図的かつ無許可の取り組みのことである。鉄道システムに対するサイバー攻撃は、信号、通信、制御システムなどの重要なインフラを損なう可能性がある。この障害は、遅延、運休、運行停止を引き起こし、旅客および貨物輸送サービスに影響を与える可能性があります。鉄道サイバーセキュリティ・ソリューションは、事前予防的なセキュリティ対策を採用し、内部リスクを評価し、過少報告の問題を解決することで、重要なインフラを保護し、業務の継続性を確保し、鉄道業界における乗客の安全性を向上させる。例えば、2023年2月、オーストラリアを拠点とするサイバーセキュリティ機関であるAustralian Cyber Security Centreによると、2022年に受理されたサイバー犯罪の報告件数は76,000件で、前年から13％増加した。さらに、2022年6月、米国を拠点とする団体Anti-Phishing Working Groupによると、2022年第1四半期、合計102万5968件のフィッシング攻撃が記録され、88万8585件の攻撃が報告された2021年第4四半期から15％増加した。したがって、サイバー攻撃の発生件数の増加が鉄道サイバーセキュリティ市場の成長を促進している。 鉄道サイバーセキュリティ市場で事業を展開する主要企業は、高度な機能で顧客にサービスを提供し、競争力を獲得するために、セキュリティ・プラットフォームなどの高度な技術を開発している。セキュリティ・プラットフォームは、デジタル資産、データ、ネットワーク、インフラをサイバー脅威やセキュリティの脆弱性から保護する包括的なシステムやフレームワークである。例えば、2023年5月、イスラエルを拠点とする鉄道セキュリティ・ソリューションのプロバイダーであるCylus Ltd.は、Rail Tech Security Platformを発表した。Rail Tech Security Platformは、運行中の鉄道技術システム向けに特別に設計されたサイバーセキュリティ・ソリューションで、鉄道車両と軌道運用のリアルタイム可視性、回復力、コンプライアンスを提供する。Rail Tech Security Platformの特徴は、鉄道輸送事業者向けに特別に設計されたカスタムデザインにある。サイラス社が述べているように、このセキュリティ・プラットフォームは、確立された鉄道運行システムやサイバーセキュリティ・システムとシームレスに統合される。このプラットフォームは、鉄道事業者が鉄道技術環境全体にわたってサイバーセキュリティとリスクをプロアクティブに監視・管理するために必要なコンテキストとガイダンスを提供するために作られたカテゴリーに分類される。 2022年6月、米国を拠点とする貨物鉄道および輸送鉄道のサプライヤーであるワブテック・コーポレーションは、コリンズ・エアロスペースのARINC鉄道ソリューション事業部門を非公開の金額で買収した。この買収により、両社の技術を組み合わせることで鉄道網を最適化し、生産性、効率性、安全性を向上させた鉄道エコシステムを提供することで、鉄道業界の鉄道最適化の歩みを加速させる。コリンズ・エアロスペースのARINC鉄道ソリューション事業は、包括的なサービスの一環として鉄道サイバーセキュリティサービスを提供する米国を拠点とするプロバイダーである。 鉄道サイバーセキュリティ市場で事業を展開している主な企業は、Huawei Technologies Co.Ltd.、Robert Bosch GmbH、Siemens AG、日立製作所、Raytheon Technologies Corporation、General Electric、International Business Machine Corporation、Cisco Systems Inc.、ABB Ltd.、Nokia Corporation、BAE Systems Plc、Collins Aerospace Companies、Thales Group、Alstom SA、Webtec Corporation、Bombardier Inc.、Sabre Rail Services Ltd.、HollySys Automation Technologies Ltd.、Traffic Control Technology Co.Ltd.、SafeRail SAS、Cyberbit Ltd.、Cervello Inc.、Cylus Ltd.、Shift5 Inc.、Gear Rail、Barbara IoT SL、SpirOps、C3UK Ltd.、Traffic Control Technology Co. 2024年の鉄道サイバーセキュリティ市場で最大の地域はアジア太平洋地域であった。アジア太平洋地域は予測期間中に最も急成長する地域となる見込みである。鉄道サイバーセキュリティ市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。 鉄道サイバーセキュリティ市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録