電気トラックとは、荷物を輸送するために設計された荷台の開いた大型の電動車両で、その主な推進技術は、バッテリー電気または充電式バッテリーのみで駆動するもの、あるいは水素燃料電池電気またはバッテリーと内燃エンジンで駆動するハイブリッド電気である。 電気トラックの主な種類は、小型電気トラック、中型電気トラック、大型電気トラックである。小型電気トラックは、車両総重量が8,500ポンド（3,855Kg）以下で、積載量が4,000ポンド（1,815Kg）以下のトラックである。電気トラックに使用される推進力は、バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車であり、航続距離は最大150マイル、151～300マイル、300マイル以上である。電気トラックは、ラスト・マイル・デリバリー、長距離輸送、ごみサービス、現場サービス、流通サービスなど、さまざまな用途で使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係と関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 電気トラックの市場規模は、近年急激に拡大している。<b>2024年の40億ドルから、2025年には年平均成長率（CAGR）47％で59億ドルに成長する見込みです。</b>歴史的な期間における成長は、新興市場における力強い経済成長、小型トラックに対する需要の増加、電子商取引の普及率上昇、およびEVバッテリーのコスト削減に起因しています。 電気トラックの市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれる。2029年には、<b>年平均成長率（CAGR）45%で262億ドルまで成長する見込みです。</b>予測期間の成長は、燃料価格の上昇、政府支援の増加、インフラの成長と充電に起因している。予測期間の主な動向としては、リアルタイム情報のための拡張現実（AR）技術の使用、中型用途と長距離に焦点を当てた製品発売の増加、製造能力拡大のための投資の増加、製品ポートフォリオと地理的プレゼンス拡大のための戦略的パートナーシップと協力関係の重視などがある。 今後5年間の成長率45.3%という予測は、この市場に関する前回の予測から1.0%の小幅な減少を反映している。この影響は、中国や韓国から輸入される大型EVプラットフォーム、冷却システム、バッテリー筐体に対する関税を通じて米国に直接影響する可能性が高く、ロジスティクスやフリートオペレーターの初期費用を増加させる。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、より広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる： 車両タイプ別：小型電気トラック、中型電気トラック、大型電気トラック 推進力別：バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車推進力別：バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車 航続距離別：航続距離：150マイルまで, 151～300マイル, 300マイル以上 エンドユーザー別：ラストマイル配送, 長距離輸送, ごみサービス, フィールドサービス, 流通サービス 政府のインセンティブとスキームが電気トラック市場の成長を促進すると予想される。世界中の政府機関は、すべてのカテゴリー（バイク、自動車、自動車、商用車）において電気自動車の採用を増やすために、革新的な政策とインセンティブ・スキームを実施している。現在、電気自動車の普及を後押ししている主な政策は、LDVの購入に対する多額の財政的インセンティブ、一次購入に対する補助金、車両購入に対する補助金、そして、これらの車両が公害を抑制し、良好な環境を促進するため、登録に対する税金の払い戻しである。例えば、英国政府は2023年10月、ゼロ・エミッション・トラックの導入を加速し、貨物部門のイノベーションを推進するため、2億4,600万ポンド（2億ポンド）の投資を発表した。この資金は、最大370台のゼロ・エミッション大型貨物車（HGV）の導入と、約57ヵ所の給油・電気充電サイトの設立を目指す4つのグリーン・プロジェクトを支援する。このイニシアティブは、ゼロ・エミッションHGVおよびインフラ実証プログラムの一環であり、新たな雇用を創出し、道路貨物のネット・ゼロへの移行を促進しながら、現在英国全体の20％を占める輸送排出量の削減を目指している。 燃料価格の上昇は、電気トラック市場の成長を促進すると予想される。従来の燃料費が高騰し続ける中、企業はますます経済的・環境的メリットをもたらす代替手段を求めるようになっています。電気トラックは、より低い運転コストと化石燃料への依存度の低減を提供し、それによって持続可能で費用対効果の高い輸送オプションを提供するため、魅力的なソリューションを提示します。例えば、2022年8月、運輸統計局によると、2022年1月から6月までの間に、普通自動車ガソリンの価格は49％上昇し、ディーゼル燃料の価格は55％とわずかに上昇した。したがって、従来の燃料価格の上昇が電気トラック市場を牽引している。 自動運転電気トラックの開発は、電気トラック分野で人気を博している主要トレンドである。電気トラック分野で事業を展開する企業は、革新的な自動運転トラック・モデルの開発活動を後押しするために、関連技術を基盤とする企業と提携している。例えば、2022年1月、マヒンドラが所有するイタリアのデザイン会社ピニンファリーナは、百度の子会社であるデップウェイと共同で、自動運転システムを搭載した電気セミトラックを開発した。この自動運転システムには、車載カメラ11台、赤外線検出器、レーダー、LIDARセンサーが利用されている。 電気トラック市場の各社は、中型用途と長距離走行に重点を置いた新製品の投入に注力している。新しい電気トラックの発売は、持続可能な輸送ソリューションを求める商用フリート、物流会社、その他の利害関係者のニーズに応えるものである。例えば、2023年8月、中型の商用全電気トラックとバスを専門とする米国のMotiv Power Systems社は、Argoと呼ばれる新しい中型電気トラックを発売した。アルゴ・シリーズは、ボックス・トラック、ステップ・バン、シャトル・バスなど、クラス4～6にわたるすべての中型用途をサポートするように設計されている。アルゴ電気トラックは、中型用途にゼロ・エミッションのソリューションを提供するよう設計されています。 2022年9月、米国のEVトラック会社であるミューレン・オートモーティブは、ボリンジャー・モーターズを非公開の金額で買収した。この買収により、ミューレンはボリンジャーの過半数を所有することになり、両事業は急速に拡大する電動スポーツ用多目的車および商用車市場での地位を高めることが期待される。ボリンジャー・モーターズは電気トラック・メーカー 電気トラック市場に参入している主な企業には、BYD Company Limited、AB Volvo、Volkswagen AG、Daimler Truck AG、Paccar Inc.、東風汽車、Groupe Renault、日野自動車、いすゞ自動車、三一重工、BharatBenz、Ashok Leyland、Olectra Greentech Limited、Zhejiang Geely Holding Group Co、三菱電機株式会社、JACモータース、メルセデス・ベンツ・グループAG、MANトラック＆バスSE、ドライブエレクトロ、ナビスター、ロードスタウン・モーターズ・コーポレーション、ニコラ・コーポレーション、ワークホース・グループ・インコーポレイテッド、リヴィアンR1T、ケンワース・トラック・カンパニー、マック・トラック、フレイトライナー・トラック、テンビチ、イエロー、メルクス・エレクトリック・カーズ、ルシッド・グループ・インク、ハイテック・エレクトリック、エレクトリック・インポート・モーターズ、E-ムービング、オリジェム、エミレーツ・グローバル・モーター・エレクトリック、メローバンズ 西ヨーロッパは、2024年の電気トラック市場において最大の地域であった。アジア太平洋地域は予測期間中に最も急成長する地域となる見込みである。電気トラック市場レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカです。 電気トラック市場レポートでカバーされている国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、スペイン、カナダです。

1.概要と重要な洞察 2.目次 3.表一覧 4.図表一覧 5.市場の定義と主要セグメント 6.世界市場の動向と戦略的アプローチ 7.世界の過去の市場規模および成長率（2019年～2024年）、金額（億ドル） 8.世界の予測市場規模・成長率（2024〜2034F）、金額（億ドル） 9.世界市場のセグメンテーション 9.1.世界市場のセグメンテーション（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.地域・国別市場分析 10.1.地域別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 10.2.国別の世界市場（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 11.アジア太平洋市場 11.1.アジア太平洋市場の分析 11.2.アジア太平洋地域の市場区分（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 12.中国市場 12.1.中国市場の分析 12.2.中国市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 13.インド市場 13.3.インド市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 14.日本市場 14.1.日本市場の分析 14.2.日本市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 15.オーストラリア市場 15.1.オーストラリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 16.インドネシア市場 16.1.インドネシア市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2024年、2024年～2029年、2034年、金額（億ドル） 17.韓国市場 17.1.韓国市場の分析 17.2.韓国市場のセグメント化（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 18.西欧市場 18.1.西欧市場の分析 18.2.西欧市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 19.イギリス市場 19.1.イギリス市場のセグメント（過去と予測）、2019年～2034F、金額（億ドル） 20.ドイツ市場 20.1.ドイツ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 21.フランス市場 21.1.フランス市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 22.イタリア市場 22.1.イタリア市場のセグメント（過去と予測）、2019-2034F、金額（億ドル） 23.スペイン市場 23.1.スペイン市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 24.東欧市場 24.1.東欧市場の分析 24.2.東欧市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 25.ロシア市場 25.1.ロシア市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 26.北米市場 26.1.北米市場の分析 26.2.北米市場のセグメント（過去と予測）、2019〜2034F、金額（億ドル） 27.アメリカ市場 27.1.米国市場の分析 27.2.米国市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 28.カナダ市場 28.1.カナダ市場の分析 28.2.カナダ市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 29.南米市場 29.1.南米市場の分析 29.2.南米市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 30.ブラジル市場 30.1.ブラジル市場のセグメント化（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 31.中東市場 31.1.中東市場の分析 31.2.中東市場のセグメント化（過去と予測）, 2019～2034F, 金額（億ドル） 32.アフリカ市場 32.1.アフリカ市場の分析 32.2.アフリカ市場のセグメント（過去と予測）、2019～2034F、金額（億ドル） 33.市場の競争状況 33.上位企業のプロファイル 34.付録