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路車間(V2I)通信の世界市場
Vehicle-To-Infrastructure (V2I) Communication Global Market
V2I(Vehicle-to-Infrastructure)通信とは、車両と交通信号、道路標識、料金所、パーキングメーターなどの路側インフラ要素との間のデータと情報の交換を指す。この通信により、車両は周囲のインフラと相互作用し、交通の流れを改善し、安全性を高め、高度な交通サービスを実現することができる。 車車間(V2I)通信の主な構成要素は、ハードウェア、ソフトウェア、サービスである。ハードウェアとは、車載ユニット(OBU)、路側ユニット(RSU)、アンテナ、センサー、通信モジュールなど、V2I通信に使用される物理的なコンポーネントを指す。ビッグデータ解析やスマートセンサーを含むさまざまな種類のテクノロジーは、専用近距離通信(DSRC)、セルラー、Wi-Fi、WiMAX、Bluetoothなど、さまざまなアプリケーションで使用されている。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。本レポートの「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応するための戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急速な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、情報技術分野、特にハードウェア製造、データインフラ、ソフトウェア展開に大きな影響を及ぼしている。輸入半導体、回路基板、ネットワーク機器に対する関税の引き上げは、ハイテク企業、クラウド・サービス・プロバイダー、データセンターの生産・運用コストを引き上げている。ノートパソコン、サーバー、家電製品の部品をグローバルに調達している企業は、リードタイムの長期化と価格上昇圧力に直面している。これと並行して、特殊なソフトウェア・ツールに対する関税と主要国際市場からの報復措置により、グローバルなITサプライチェーンが混乱し、米国で開発された技術に対する海外需要が減少している。こうした課題を乗り切るため、同部門は国内チップ製造への投資を加速させ、サプライヤー基盤を多様化し、AI主導の自動化を導入してオペレーションの回復力とコスト効率を高めている。 車車間(v2i)通信の市場規模は近年飛躍的に拡大している。2024年の5億ドルから2025年には7億ドルへと、年平均成長率(CAGR)34%で拡大する。歴史的期間の成長は、インフラ近代化投資の増加、交通安全ソリューション強化の需要、都市化と渋滞問題の拡大、スマート交通を推進する政府の取り組み、コネクテッドカーと自律走行車の採用増加などに起因する。 車両対インフラ(v2i)通信市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれる。2029年には年平均成長率(CAGR)31%で21億ドルに成長する。予測期間の成長は、世界的な自動車盗難の増加、自動車産業における進歩の拡大、V2I通信のサイバーセキュリティ重視の高まり、MaaS(Mobility-as-a-Service)プラットフォームの台頭、V2Iインフラの予知保全ソリューションの需要などに起因すると考えられる。予測期間における主な動向としては、V2Iシステムへの人工知能と機械学習の統合、5G技術の進歩、持続可能なモビリティ・ソリューションへのシフト、スマートシティプロジェクトにおけるV2I通信の統合、自動車OEMと技術プロバイダーとの協業などが挙げられる。 今後5年間の成長率31.3%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.6%の小幅な減少を反映している。この減少は主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。関税の引き上げは、海外メーカーからの路側通信ユニットやDSRCモジュールの調達を遅らせ、スマートシティの展開スケジュールを阻害することで、この市場に影響を与える可能性がある。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易への悪影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のようにセグメント化できる: コンポーネント別:ハードウェア; ソフトウェア; サービス テクノロジー別ビッグデータ分析; スマートセンサー アプリケーション別アプリケーション別: DSRC (Dedicated Short Range Communication); セルラー; Wi-Fi; WiMax; Bluetooth 自動車盗難の増加により、今後V2I(Vehicle-to-Infrastructure)通信市場の成長が見込まれる。自動車盗難とは、所有者の同意や知識なしに自動車を無断で持ち去ったり盗んだりすることである。自動車の盗難件数が増加しているのは、無人の状態でキーを点火したままにしたり、日当たりの悪い場所に駐車したりといった場当たり的な理由によるものである。車両対インフラ(V2I)通信は、リアルタイムの追跡、リモートイモビライゼーション、セキュリティ機能の強化、盗難の抑止、盗難車両の迅速な回収を可能にすることで、自動車盗難の減少に貢献している。例えば、2024年2月、カナダを拠点とする国家組織Equite Associationが発表した報告書によると、カナダにおける自動車盗難は70,082件から70,475件に増加し、2022年から2023年にかけて7.1%増加した。したがって、世界的な自動車盗難の増加が、V2I(Vehicle-to-Infrastructure)通信市場の成長を牽引している。 車車間(V2I)通信市場で事業を展開する主要企業は、交通管理と安全性を高めるために車車間通信を最適化するSavari MECWAVEなどの革新的なソリューションを開発している。Savari MECWAVEプラットフォームは、ネットワークエッジで分散コンピューティング機能を提供し、アプリケーションやサービスの低遅延処理を可能にします。コンピューティング・リソースをエンドユーザーやデバイスに近づけることで、ユーザーに迅速な応答時間、パフォーマンスの向上、セキュリティの強化を提供します。MECプラットフォームは、拡張現実、自律走行車、IoTデバイスなど、遅延の影響を受けやすいアプリケーションの展開を容易にする。例えば、2022年2月、米国のエレクトロニクス企業であるハーマンインターナショナルは、革新的なマルチアクセス・エッジコンピューティング(MEC)ソフトウェアプラットフォームであるSavari MECWAVEを発表した。MECWAVEは、自動車メーカーとモバイルネットワーク事業者が超低遅延でVehicle-to-Everything(V2X)通信を展開し、ドライバー、同乗者、歩行者の安全性と接続性を高めることを可能にするプラットフォームである。また、V2X機能をV2X非対応の車両やデバイスにも拡張します。 2024年1月、米国のVehicle-to-Everything(V2X)技術プロバイダーであるDanlaw Inc.は、Cohda Wirelessを非公開の金額で買収した。この買収は、V2X技術の統合を通じてコネクテッドカーの安全性とスマートシティ・ソリューションを強化することを目的としており、Cohda社のV2X-Locate技術を活用して測位精度を向上させ、車両、インフラ、歩行者、その他の道路利用者間のリアルタイム通信を促進する。Cohda Wireless社は、オーストラリアを拠点とし、車車間(V2I)通信技術を含むコネクテッド・ビークル・ソリューションのプロバイダーである。 Nokia、Telefonaktiebolaget LM Ericsson、Aptiv PLC、NXP Semiconductors、AECOM Technology Corporation、WSP Global、Visteon Corporation、TransCore LP、HNTB Corporation、SWARCO AG、Kapsch TrafficCom、Iteris Inc.、三菱電機株式会社、Econolite Group Inc.、Autotalks Ltd.、Commsignia Ltd.、Cohda Wireless 2024年の車車間(V2I)通信市場では、北米が最大地域であった。車車間(V2I)通信市場レポートの対象地域は、アジア太平洋、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカである。 車車間(V2I)通信市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインです。
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商品コード
0e899ebe-539a-4ba8-bbf8-11d4aac7a609
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033591
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