自動車のドライブトレインは、自動車のトランスミッションとドライブアクスルをつなぐ自動車内部の機械システムである。自動車のドライブトレインは、エンジンが生み出す回転力を自動車の車輪に伝達し、移動させるために使用される。
自動車用ドライブトレインの主な車種は、乗用車、小型商用車(LCV)、大型商用車(HCV)、電気自動車である。乗用車と自動車用ドライブトレインは乗用車に使用される。乗用車は、乗客を輸送する目的で、運転手を含めて9人以上を乗せることはできない。駆動方式には前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動があり、セントラルモーター、Eアクスル、ホイールハブモジュールなどさまざまな技術が使われている。トランスミッションの種類には、マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、無段変速トランスミッション、自動マニュアルトランスミッション、デュアルクラッチトランスミッションなどがある。
自動車用ドライブトレインの市場規模は近年力強く成長している。2024年の2,358億ドルから2025年には2,531億ドルに、年平均成長率(CAGR)7%で成長する。歴史的な期間の成長は、初期の自動車開発、馬車から電動車へのシフト、自動車製造の工業化、四輪駆動システムの導入、トランスミッション技術の進化に起因している。
自動車用ドライブトレイン市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には年平均成長率(CAGR)8%で3,489億ドルに成長する。予測期間における成長の要因は、自動車の電動化、ドライブトレインへの先進センサーの統合、軽量・高効率素材、自律走行車の開発、燃費効率の継続的重視などである。予測期間中の主なトレンドには、ハイブリッドおよび電気ドライブトレイン、インテリジェントおよびアダプティブ・ドライブトレイン・システム、モジュール式ドライブトレイン設計、予知保全技術の統合、高性能車向け全輪駆動(AWD)システムの開発などがある。
市場は以下のように区分される:
駆動タイプ別:駆動タイプ別:前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動
車両タイプ別乗用車; 小型商用車(LCV); 大型商用車(HCV); 電気自動車
トランスミッション別マニュアルトランスミッション; オートマチックトランスミッション; 無段変速マニュアルトランスミッション; デュアルクラッチトランスミッション
技術別セントラルモーター; Eアクスル; ホイールハブモジュール
今後、電気自動車の普及が自動車ドライブトレイン市場の成長を促進すると予想される。電気自動車とは、部分的または完全に電気を動力源とする自動車のことである。電気自動車の普及は、自動車用ドライブトレインの需要拡大に貢献している。電気自動車用ドライブトレインは、モーターから車輪に動力を送る1速トランスミッションを備えている。例えば、スイスを拠点とする国際的な非政府・ロビー団体である世界経済フォーラムによると、2022年10月、2022年上半期に世界で約430万台のバッテリー式電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)が新たに販売された。従って、電気自動車の普及が進めば、自動車用ドライブトレインの成長に対する需要はより大きくなるだろう。
技術革新は、自動車用ドライブトレイン市場で人気を博している主要トレンドである。自動車用ドライブトレイン市場で事業を展開する企業は、自社の地位を強化するために新たな技術革新に注力している。例えば、2022年5月、米国の自動車製造会社であるアムステッド・オートモーティブは、全輪駆動(AWD)と4WDのシームレスな切り離しと迅速で信頼性の高いシフトチェンジを実現する電気機械式Eアクスル・ディスコネクト・システム、ダイナミック・コントローラブル・クラッチ(DCC)を発表した。ダイナミック・コントローラブル・クラッチ(DCC)技術により、ドライブラインシステムは、エネルギーを節約し、オンロードおよびオフロード性能を維持しながら、ドライブアクスルの係合と切り離しを行うことができます。
2022年2月、米国を拠点とするエンジン、ろ過、発電製品会社であるカミンズ・インクは、メリトールを37億ドルで買収した。この買収により、カミンズ社は、燃焼および電力用途にわたる統合パワートレイン・ソリューションのリーディング・プロバイダーとしての地位を確立する。メリトールは米国を拠点とし、商用車や産業市場向けにドライブトレイン、モビリティ、ブレーキ、アフターマーケット、電動パワートレインソリューションを製造・供給している。
自動車ドライブトレイン市場で事業を展開する主要企業には、アイシン精機株式会社、BorgWarner Inc.、ZF Friedrichshafen AG、昭和株式会社、シェフラーグループ、American Axle & Manufacturing Inc.、Magna International Inc.、株式会社ジェイテクト、Axletech International、Continental AG、日本電産株式会社、AVL List GmbH、Marelli Holdings Co.三菱電機株式会社、ロバート・ボッシュGmbH、ヴァレオSA、トヨタ自動車株式会社、現代自動車株式会社、フォルクスワーゲンAG、Dana Incorporated、GKN Ltd.、ゼネラルモーターズ・カンパニー、フォード・モーター・カンパニー、ダイムラーAG、アリソン・トランスミッションInc.、イートン・コーポレーションplc、メリトールInc.、ダナ・リミテッド、リナマー・コーポレーション、ミバAG
アジア太平洋地域は、2024年の自動車ドライブトレイン市場において最大の地域であった。アジア太平洋地域は、予測期間において最も急速に成長する地域となる見込みである。自動車用ドライブトレイン市場レポートの対象地域は、アジア太平洋, 西ヨーロッパ, 東ヨーロッパ, 北米, 南米, 中東, アフリカです。
自動車用ドライブトレイン市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、イタリア、カナダ、スペインです。