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自動車エンジンおよびエンジン部品の世界市場
Vehicle Engine And Engine Parts Global Market
自動車のエンジンとエンジン部品は、自動車やその他の乗り物を推進するために必要な動力を生み出す部品です。エンジンは車の心臓部であり、車の車輪を駆動するのに必要な動力を生み出す役割を担っている。 車両用エンジンとエンジン部品の主な種類は、車両用エンジンと車両用エンジン部品である。車両エンジンは、車両に使用されるエンジンと呼ばれ、車両の部品が関与する多くのエンジン推進システムがあります。配置の種類としては、直列エンジン、W型エンジン、V型エンジンなどがある。燃料はガソリン、軽油、ガスなどがある。 なお、この市場の見通しは、世界的な貿易関係や関税の急激な変化によって影響を受けている。本レポートは、改訂された予測や定量化された影響分析を含む最新の状況を反映するため、納品前に更新される予定である。報告書の「提言」と「結論」のセクションは、目まぐるしく変化する国際環境に対応する事業体の戦略を示すために更新される予定である。 2025年春、米国の関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備やロジスティクス業務に大きな影響を及ぼしている。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税の引き上げは、トラック運送会社や貨物会社の運営コストを上昇させ、運送料金の値上げや利幅の縮小を余儀なくさせている。航空会社や海運荷主も同様の圧力に直面しており、航空機部品や造船資材への関税が設備投資を押し上げている。さらに、主要輸出市場における報復関税は、米国製輸送機器への需要を減退させ、収益源をさらに圧迫している。同部門は現在、サービスの信頼性を維持しつつ経費の上昇を相殺するため、燃料効率、代替調達、自動化を優先しなければならない。 自動車用エンジンおよびエンジン部品の市場規模は、近年力強く成長している。<b>2024年の4,157億ドルから2025年には4,375億ドルに、年平均成長率(CAGR)5%で成長する。</b>歴史的な期間における成長は、産業革命、自動車の大量生産、環境規制、自動車製造のグローバル化に起因している。 自動車用エンジンおよびエンジン部品の市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれる。2029年には<b>年平均成長率(CAGR)6%で5,482億ドルに成長する見込みです。</b>予測期間における成長は、自動車の電動化、自律走行車、軽量化と燃費効率、5gとコネクティビティ、グリーンエネルギーと水素に起因すると考えられる。予測期間の主なトレンドには、先進材料、ハイブリッドパワートレイン、デジタル化とiot、3dプリンティングと積層造形、循環型経済などがある。 今後5年間の成長率が5.8%という予測は、この市場に関する前回の予測から0.3%という小幅な引き下げを反映している。この引き下げは主に、米国と他国との間の関税の影響によるものである。この影響は、メキシコや日本から調達するターボチャージャー、クランクシャフト、エンジン制御モジュールの輸入コストの増加を通じて米国に直接影響し、OEMとアフターマーケット部門の両方の収益性を圧迫する可能性が高い。また、相互関税や、貿易緊張の高まりと制限による世界経済と貿易へのマイナスの影響により、その影響はより広範囲に及ぶだろう。 市場は以下のように区分できる: 製品タイプ別製品タイプ別:自動車エンジン;自動車エンジン部品 燃料タイプ別燃料タイプ別:ガソリン、ディーゼル、ガス、その他 搭載タイプ別直列エンジン、W型エンジン、V型エンジン 自動車製造の増加は、自動車エンジンおよびエンジン部品市場を牽引すると予想される。自動車メーカーは、自動車の製造にさまざまなエンジン部品やエンジンパーツを使用する。パリを拠点とする国際的な自動車業界団体である国際自動車工業会の統計によると、2022年1月から9月までの世界全体の自動車生産台数は、同時期の2021年の5,210万台から5,720万台に増加した。従って、世界中で自動車の生産台数が増加していることが、自動車用エンジンおよびエンジン部品市場の成長を促進すると予想される。 自動車部門における販売台数の減少は、車両用エンジンおよびエンジン部品市場の成長を制限する。様々な経済圏で自動車需要が減少しているため、新しいエンジンやエンジン部品メーカーに対する需要が低下している。インド自動車工業会の発表によると、乗用車販売台数は2021年の154万1,866台から2022年には146万7,056台に減少する。 自動車用エンジンとエンジン部品市場に参入している企業は、内燃エンジンの燃費改善に投資している。メーカー各社は、よりパワーを発揮し、燃費を改善するエンジンを生産している。自動車エンジンの燃費向上は、経済的な解決策であると同時に、大気中への有害汚染物質の排出を削減する。例えば、燃費を向上させるために、企業は「直接燃料噴射」技術に投資している。直接噴射システムは、燃料の細かい霧をシリンダー内に直接噴射するもので、エンジンの温度を下げ、燃費を向上させるのに役立っている。また、米エネルギー省の報告によると、直接燃料噴射はエンジン効率を12%向上させることができる。このように、環境への関心の高まりと、より良いコストパフォーマンスを提供するために、市場で事業を展開する企業は、エンジンの燃費改善に向けた投資を増やしている。 2023年2月、欧州最大の自動車部品・サービス会社であるLKQヨーロッパは、オランダを拠点とするレノイ・グループ(以下「レノイ」)を買収した。この買収により、LKQヨーロッパは、欧州市場全体を通じて、利用しやすく持続可能なモビリティを提供することが可能になる。LKQヨーロッパは、欧州戦略計画の一環として、再製造能力とともにその知識を活用する。オランダを拠点とするレノイ・グループは、自動車業界をリードする企業のひとつである。Rhenoy社は、新品、再生部品、中古部品の損傷処理の専門家である。 スバル株式会社、ボルボ・グループ、キャタピラー社、ナビスター・インターナショナル社、ディア・アンド・カンパニー社、マン・トラック&バスSE社、スカニアAB社、パックカー社、バルチラ社、パーキンス・エンジンズ社、MTUフリードリヒスハーフェン社、いすゞ自動車株式会社、CNHインダストリアルN.V. 2024年の自動車用エンジンおよびエンジン部品市場では、アジア太平洋地域が最大であった。西ヨーロッパは、車両用エンジンとエンジン部品市場で2番目に大きい地域であった。車両用エンジンおよびエンジン部品市場レポートでカバーされている地域は、アジア太平洋, 西ヨーロッパ, 東ヨーロッパ, 北米, 南米, 中東, アフリカである。 車両用エンジンおよびエンジン部品市場レポートの対象国は、オーストラリア、ブラジル、中国、フランス、ドイツ、インド、インドネシア、日本、ロシア、韓国、英国、米国、カナダ、イタリア、スペインである。
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商品コード
0353dc9f-19de-4a0b-a1a3-41a80e616c6e
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025474
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